Nincs mese, egyre közelednek a kínai autók, ráadásul a legfejlettebb technikával. Az első ötven darabos csapat már meg is érkezett Kínából Nagy-Britanniába.
A európai kontinenstől az első szállítmány kínai elektromos autót már csak az választja el, hogy egyelőre csak jobbkormányos kivitelben gördültek le az e6-osok a teherhajó fedélzetéről a southamptoni kikötőben.
Partra szálltak a 300 kilométer hatótávolságú kínai kocsik
A több mint ötven BYD e6 tisztán elektromos hajtású kocsit céges flottában tesztelik az elkövetkező hónapokban. Ha beválnak, tömeges megrendelések következhetnek. Számos taxivállalat (például a londoni Greentomatocars) és autókölcsönző is érdeklődik a japán, amerikai és európai konnektoros autóknál olcsóbb és az európai szabványoknak teljesen megfelelő termékek iránt. Ázsiában nagy sikerrel futnak ezek az autók, már több mint 14 millió kilométert tettek meg összesen. [BANNER type="1"]
A BYD a leggyorsabban növekedő kínai autóvállalat, amely már a Mercedes-Benzzel is szövetségre lépett egy Kínában Denza néven forgalmazott közös villanyautó gyártására. Az Angliába exportált, 100 lóerős e6 elektromos kocsi a leghosszabb hatótávú villanyos autó Nagy-Britanniában, teljes töltöttséggel akár 300 kilométert is megtehet. A BYD előnye, hogy a cég gyártja a világon a legtöbb tölthető akkumulátort az autóipar és a távközlési-elektronikai ipar számára. Az autóiparba 2003-ban törtek be, 2008-ban a milliárdos Warren Buffet is kedvet kapott a céghez, 232 millió dolláros befektetéssel a BYD 9,89 százalékos tulajdonosa lett. A BYD Kínában elektromos teherautókat és villanyhajtású buszokat is gyárt.
