Egyértelmű, hogy a vásárlók fogják megszívni a védővámokat, ám azt már kevesebben tudják, hogy Magyarország is érintett az USA új szankciója miatt. Ebben a cikkben több márkát is összegyűjtöttünk, így reagálnak az amerikai védővámra!
Nem vicc: 2026-tól a kínai piacon valóban a kínai Alibaba kereskedő platform által fejlesztett mesterséges intelligenciát használják majd a BMW újdonságai.
A Xiaomi is európát célozza az autóival: az új központ vezetőségében sorra bukkannak fel a BMW egykori szakemberei, ráadásul a fejlesztési részleget is Bajorországban tervezik felhúzni.
A kínaiak most valami olyat tettek le az asztalra, amit tényleg senki másnak sem sikerült még az autóiparban: íme a villanyautó, amit a benzinessel azonos idő alatt tölthetsz fel.
Európában az idei év végétől nem kínál hagyományos autót a Ford, Kínában viszont még mindig nagyot mennek a szedánok. Vajon itthon is kelendő lenne ez a Mondeo?
A Volkswagen ID.3 Európában is frissült a közelmúltban, ám Kínában egy kívül-belül teljesen más frissített változatot kezdtek el forgalmazni a németek.
Modernebb alapokat keleten sem érdemelt a 2017 óta futó Insignia generáció, ám egy újabb frissítéssel azért még kitolja az életciklusát a General Motors Kínában.
