Már az első frissítés utáni, 136 ezer kilométert futott Model S járt nálam, ami több téren is meglepetést okozott: vajon mit tud még felmutatni 6 év használat után?
A nagybetűs amerikai gengszterterepjáró sem úszhatta meg a szalonképessé válást, a környezetre érzékeny maffiózók konnektorból táplálhatják az Escalade-t.
Rengeteg érvet és ellenérvet hallani manapság a villanyautók mellett és ellen egyaránt. Ezek azonban legtöbbször a teljes elfogultság buborékjában születnek. De vajon mi történik, ha kilépünk a megszokott körből?
A Citroën ë-C3 az egyik legolcsóbb a kategóriájában, mégis sorra hozza a kiemelkedő eredményeket. Az egyik ilyen a spanyolok jávorszarvastesztje, ahol meglepően biztonságos modellnek bélyegezték a tesztelők.
Évtizedek óta él egymás mellett a valóban sportos Audi, illetve az S line optikás, ami legfeljebb a hozzá nem értőket vezeti félre. Vajon az elektromos SUV korszakban is megmaradt a valódi S markáns előnye? Ennek jártam utána két Q6 segítségével.
Leszámol a tojásformájúvá kerekített EQ-dizájnnal a Mercedes-Benz. Azt ígérik, hogy a jövőben azonos formanyelvet alkalmaznak majd az elektromos és a hagyományos modellek tervezésekor.
