Az MG crossover modellek új generációi a közelmúltban mutatkoztak be, ebben a hónapban pedig már a hazai árlistájuk is megjelent. A ZS esetében nyilván a hibridhajtás dobja meg az árat, a HS azonban csak a modernebb technikára hivatkozhat.
Ez most nem a megszokott MG-recept: olcsó SUV, vagy futurisztikus elektromos helyett egy hibrid, városba szánt kisautó kapta meg a nagy múltú angol logót. De vajon ennek a vásárlóközönségnek az igényeit is sikerült eltalálni?
Már néhány jól ismert márkát is maguk mögött hagytak a kínai gyártók az Egyesült Királyságban, pedig akad köztük olyan név is, ami alig néhány hónapja jelent meg a piacon.
Az MG autók gyártója, a SAIC Motor és a Duna Motors Disztribúció Kft., az MG magyarországi importőre közös sajtótájékoztatón jelentették be, hogy a kínai autógyártó megállapodott az importőri tevékenység kivásárlásáról.
Elektromos járművel bővítette a flottáját a rendőrség, íme a legújabb villanyautó, amely a jól ismert matricázással és a szirénákkal a Budapestieket szolgálja és védi.
Joó István kormánybiztos arra hívta fel a figyelmet Facebook-bejegyzésében, hogy a vásárlók veszítik a legtöbbet a kínai import elektromos autókra kiszabott büntetővámok miatt.
Az egyik legnagyobb kínai autógyártó bepereli az Európai Uniót a közelmúltban életbe lépett döntés miatt, illetve a kínai állam az Európának jövedelmező kínai beruházások leállítására szólítja fel a népköztársaság többi vállalatát.
Megérkezett Magyarországra az első konnektoros hibrid BYD modell a Seal U DM-i személyében, emellett egy hétüléses villany-SUV-ot is villantott a márka. Máris mutatjuk a pontos árakat!
Nyár végén már bemutatkozott a ZS belső égésű motoros verziójának új generációja. Úgy tűnik, tisztán elektromos nem is készül belőle, a helyét az ES5 veheti át - többek közt Magyarországon is.
