A használtpiacon még jobb üzlet a kínai autó? Vagy netán annyira közel árazzák az új árához, hogy inkább megéri a szalonból hozni? Utánajártunk a legismertebb kínai márkák esetében!
Ehhez a törésteszthez képest a Dacia még a hatodik csillagot is megérdemelné: jól látszik, hogy milyen az, amikor egy gyártó a biztonságot spórolja ki az olcsóbbnak szánt autójából.
Kínában minden autót be kell mutatni a minisztériumnak, mielőtt azt forgalmazni lehetne, a hivatal weboldalán pedig szokás szerint minden kiderült az újdonságról. Szerencsére a Xiaomi sem habozott, néhány hivatalos fotóval is kiegészítették az adatsort.
Bár meglehetősen ritka, közel sem elképzelhetetlen, hogy két autó ellentétes irányból egyidőben rohanjon bele egy harmadikba. Egy kínai vállalat leszimulálta az extrém balesetet, íme az eredmény!
1,5 literes benzinmotor, fronthajtás, komoly terepjárós kinézet... ezt az autót Európában is vinnék mint a cukrot, ha olyan áron tudnák adni, mint Kínában.
Az MG crossover modellek új generációi a közelmúltban mutatkoztak be, ebben a hónapban pedig már a hazai árlistájuk is megjelent. A ZS esetében nyilván a hibridhajtás dobja meg az árat, a HS azonban csak a modernebb technikára hivatkozhat.
