Autósvilág hírei2023. 09. 27.

68 lóerős, lelakott munkásbusz, padlógázzal az Autobahnon? Íme!

Németországban már szinte felújítandó youngtimerként tekintenek rá, ám itthon még jócskán a vidéki munkásosztály realitása a 68 lóerős, negyedik generációs Transporter. Mutatjuk, mire képes padlógázon!

Németh Kornél

Betumeret18 px

⏱️ kb. 1 perc olvasás

Vajon tudja hozni az autópályatempót 68 lóerővel az öreg T4? (Fotó: Youtube.com/TopspeedGermany)

Nem kell túl hosszú kommentárt fűzni az alábbi videóhoz: autentikus módon, melóskesztyűben tiporják a gázpedált az 1994-ben gyártott, még közvetlen befecskendezés nélküli, mindösszesen 68 lóerős, adagolós, turbódízel Transporterben. Mindez Németországban már nosztalgia, ám elég kimenni a hazai országutakra, és kiderül, hogy Magyarországon az ilyenek még mindig bírják a strapát. Te bevállalnád munkásautónak az öreg Transportert? [BANNER type="1"]

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

#autó #Autobahn #Németország #Transporter #végsebesség #végsebesség-teszt #Volkswagen #Volkswagen Transporter

Ajánlott cikkek

Így énekel a Busso V6 az Autobahnon: végsebesség-teszten egy Alfa Romeo 166!

68 lóerős, lelakott munkásbusz, padlógázzal az Autobahnon? Íme!

Ajánlott cikkek

Így énekel a Busso V6 az Autobahnon: végsebesség-teszten egy Alfa Romeo 166!

Tartós 180 km/h egy öreg Opel Corsában: Vajon túléli a végsebesség-tesztet?

190 km/h, ezzel? Vajon túléli a 35 éves, francia autó a végsebesség-tesztet?