Ismerős vonalak fedezhetőek fel a Volkswagen hetedik generációs Transporterén, a hasonlóságokat viszont nem házon belül kell keresni, hanem egy másik márka haszongépjárművén.
Ha nem hiszed, hogy egy autó lehet hibátlan egymillió kilométer felett, akkor itt az idő elgondolkozni: ezek a dízelek napi szinten akár háromszor fordulnak meg Budapest és a távolabbi megyeszékhelyek között.
Németországban már szinte felújítandó youngtimerként tekintenek rá, ám itthon még jócskán a vidéki munkásosztály realitása a 68 lóerős, negyedik generációs Transporter. Mutatjuk, mire képes padlógázon!
Az ID. Buzz egy igazi csodabogárnak számít a maga kategóriájában, egy rövid videó pedig remekül mutatja, hogyan változott az 1950-es évektől a Volkswagen Transporter, kezdve a T1-es modellel, amelynek alapját anno még egy targonca szolgáltatta.
Őrület, ami a használtautó-piacon zajlik. Mi sem szemlélteti ezt jobban, minthogy egyes típusok pontosan ugyanannyiba kerültek 10 évvel ezelőtt, 15 éves használtként, mint amennyit ma kérnek értük, 25 évesen. Íme néhány népszerű példa!
A technikai fejlődés gyorsasága nem kedvez a hosszú modellciklusoknak, ám visszatekintve jó néhány olyan autó akad, amely évtizedeken át piacképes maradt.
Kevés autó véste bele magát olyan mélyen a világtörténelem lapjaiba, mint a VW kisbuszának első generációi: több mint 50 év után is erre asszociál a nép, ha meglátnak valami hasonlót, mondjuk az ID. Buzz-t. De vajon mit takar és honnan ered a felhajtás?
