Honda Civic Type-R 250 lóerővel

Eddig úgy tudtuk, hogy kétliteres, legfeljebb 235 lóerős, és hát sajnos újfent igen nehéz lesz a következő Civic Type-R, de most jó hír érkezett a hot hatchek és főleg a Honda rajongóinak számára: bár szívó helyett valószínűleg tényleg turbós (és közvetlen befecskendezéses) lehet a blokk, ám lökettérfogata megáll 1600 cm³-ben, míg a lóerők száma a 250-es lécet is átugorhatja. Úgy, hogy közben a saját tömeg nem haladja meg az 1,2 tonnát.
Ezek azért valóban ígéretes paraméterek a CO₂-emisszió kötelező mérséklése, és a remélhető agilitás szempontjából is. Megint más tészta, hogy a derék japán mérnökök kétkuplungos, amúgy nem kevesebb mint 8 fokozatú automata váltót terveznek a WTCC-ben is tolt modell utcai sportváltozatába; háromajtós sem lesz, csak rejtett hátsó kilincses ötajtós. [BANNER type="1"] A vélhetően 2014-től forgalmazott új Type-R-rel a Honda tuti nekimegy a Renault Mégane RS 8:08 perces Nordschleife-rekordjának, hogy magáénak tudhassa a leggyorsabb elsőkerekes autó megtisztelő címet.