Egy sokkal komolyabb, teljesen új technikát vártak a rajongók, ám igazából csak egy közepes frissítés lett a Honda indiai slágermodelljének új generációja.
A tényleges "győztes" kihirdetésekor kérdés persze az is, hogy a nyers sebességadatot nézzük, vagy a sebességtúllépés mértékét, vagy mondjuk a bírságot. Ám az utóbbi esetekben sem a lakásárban mozgó Audi nyert a múlt héten, hanem egy 20 éves Honda Accord.
Ennyire ezüst autót még aligha láttál: a Civic e:HEV a Honda hibrid technológia 25. születésnapjára különleges színbe öltözött. Ehhez Stuart Semple művész alkotta meg a valódi ezüst felhasználásával készült „Silveriest Silver” festéket.
A tervek szerint 2025 második felében kezdődhet meg az új Prelude sorozatgyártása, japán források szerint akár manuális váltóval is. Vajon így még nagyobb lesz az érdeklődés a kupéra?
Újabb érdekes végsebesség-tesztet találtunk: ezúttal egy Honda Integra Type-R állítja szembe az autógyártás fénykorát a modern, túlsúlyos, túlelektronikázott, turbós konzervdobozokkal. Mutatjuk a videót az ordítva forgó japán csodáról!
Legalább 2000 ezer munkavállalójának ajánlott fel végkielégítést a Honda, emellett több gyár működését is felfüggesztették Kínában, mivel rengeteg eladatlan autójuk porosodik a telephelyeken.
A Honda Ye sorozat első tagja már az idén a kereskedésekbe kerül, így nem meglepő, hogy nemrég a technikai adatok is nyilvánosságra kerültek. Vajon itthon is életképes lenne az S7?
A Honda őshazájában már frissült a 11. generációs Civic, a ráncfelvarrással pedig egy sportosabb kivitel is megjelent a modellpalettán - szigorúan kézi váltóval.
Átszámítva mindössze 85 ezer forintot kér a Honda az Integra limitált szériás változatáért a normál vételáron felül. Ehhez a feltuningolt külsőn túl egy felextrázott belső és néhány egyedi kiegészítő jár.
