Sztori2016. 05. 27.
Önvezető autókra gyúr, rekorderedményt ért el a Bosch hazánkban
A Bosch csoport 2015-ös árbevétele a hazai GDP 3%-át tette ki, ám van ebben azért némi trükk.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 3 perc olvasás 
A jövő az önvezető autóké - a Bosch nem csak mondja, hanem fejleszti is. Közúton 2013 eleje óta tesztel. A legújabb próbaautók alapja a Tesla Model S
Komoly múlt, komoly szereplő. A hazánkban 1899 óta jelen lévő Bosch 1991-ben kezdte meg újjáépíteni magyarországi hálózatát az akkor újjáalapított kereskedelmi Kft-vel. Utóbbiból mára az ország egyik legnagyobb külföldi ipari munkaadójává nőtte ki magát, ma 9 leányvállalata működik az országban. A teljes Bosch csoport pedig tavaly rekordösszegű, a bruttó hazai termék (GDP) 3 százalékának megfelelő, 959 milliárd forintos árbevételt ért el Magyarországon. 16 százalékkal többet, mint egy évvel korábban - tudtuk meg Torma Krisztina gazdasági igazgatótól a csoport éves sajtótájékoztatóján. Az eredmény kapcsán persze meg kell jegyezni: a teljes forgalomban benne van a Bosch saját vállalatai közötti kereskedelem is. Büszkeségre így is van ok: a saját vállalatok közötti kereskedelem nélkül is eddigi legmagasabb árbevételét érte el a csoport Magyarországon, 23 százalékkal, 246 milliárd forintra nőtt a forgalma.[BANNER type="1"]
Torma Krisztina gazdasági igazgató és Javier González Pareja ügyvezető igazgató a Bosch "évértékelésén"
Több mint tízezer munkahely. A csoport az év elején 12 200 alkalmazottat foglalkoztatott Magyarországon, 1700-zal többet, mint egy évvel korábban. Az újonnan felvettek közül 700-an töltenek be diplomás pozíciót - jegyezte meg. Torma Krisztina közölte: a Bosch tavaly 37 milliárd forintot, az eddigi legmagasabb összeget fordította kutatás-fejlesztésre három K+F központjában; a Budapesti Fejlesztési Központban, Miskolcon az Önindító-és generátor fejlesztési központban, valamint a miskolci kéziszerszám fejlesztési központban.
Ha önvezetés, akkor Tesla, de azért nem mindent Elon Musk csapata fejleszt hozzá
A jövőbe fektetnek. A gazdasági igazgató beszámolt arról is, hogy tavaly a csoport több mint 64 milliárd forintot fordított beruházásokra Magyarországon. Ezek közül kiemelte a Budapesti Fejlesztési Központ 32 milliárd forintos beruházással megvalósult új campusát, amely a munkatársak számát nézve a németországi után a legnagyobb fejlesztési központ Európában. Ezen kívül Hatvanban, Miskolcon és Makláron is kapacitásbővítő beruházásokat hajtottak végre.
A távirányítós parkolás egyre több modellben érhető el, az elkövetkezendő években a prémiumautók után a tucatmodellek is megkaphatják majd a fontos kényelmi funkciót - hazai fejlesztéssel és gyártással
További növekedést várnak, önvezető autókat hoznak. A Bosch csoport magyarországi vezetője, Javier González Pareja elmondta, hogy 5-10 százalékos árbevétel növekedést vár idén is, miután az első három hónapban két számjegyű bővülést ért el a cégcsoport. Hangsúlyozta, hogy a Bosch minden szükséges szakértelemmel rendelkezik a jövő egyik megatrendjéhez, az automatizált vezetéshez, világszerte 2500 mérnök dolgozik ezen a területen, számuk 500-zal nőtt tavaly óta.
Két éven belül szeretnék lehetővé tenni a sofőrmentes parkolást, az évtized végére pedig az autópályákon az automatizált vezetést.
Hazai szenzorok és villanyautó-alkatrészek. A cégvezető szerint hazánk stratégiai szereppel bír az önvezető autók világában, a hatvani gyárban - amely a csoport világszerte legnagyobb gépjármű-elektronikai gyára - egyre nagyobb szerepet kap az automatizált vezetés egyik kulcstermékének számító szenzorok gyártása. Hozzátette, az egri és a maklári gyárakban az önvezető autókhoz szükséges kormányzástechnológiát állítják elő, a miskolci gyár pedig a villanyautókhoz kínált alkatrészek előállításában játszik nagy szerepet.
