Komolyabb szankciókkal vághat vissza Kína Európának, ha valóban bevezetik a védővámot júliusban. Részben emiatt Németország is megpróbálja enyhíteni a kínai gyártókra rótt extra terhek mértékét.
Nem a kínai autókat kellene ellehetetleníteni az európai piacon, hanem az itteni gyártóknak kéne felvenniük a versenyt az ázsiai konkurenciával - állítja a 20%-os kínai tulajdonban lévő Mercedes-Benz vezére.
El tudnál képzelni egy olyan világot, ahol a három legnagyobb német prémiummárka egy konszern? Pedig mindösszesen egy hajszálon múlott, hogy ez legyen a valóság. Íme annak a története, hogy miként keresztezték egymást a BMW az Audi és a Mercedes útjai.
Dr. Tojoda Soicsiro alapjaiban határozta meg a modern Toyota kialakulását, és döntéseivel vadonatúj irányba fordította az egész autóipar fejlődését. A héten bekövetkezett halálára reagálva végigjárjuk életének legfontosabb mérföldköveit
Az energiakrízis vethet véget a magyar autóipari beszállítók növekedésének az EY szerint. A hosszútávú közüzemi szerződések lejártával az év végére a piaci szereplők nagy része szembesülhet a 8-10-szeres áremelkedés valódi hatásával.
Akár a 10 ezermilliárd forintot is elérheti az autóipari szektor termelése az év végére a külgazdasági és külügyminiszter szerint. Kicsit mélyebben utánajártunk, és megnéztük, hogy mit is takarnak pontosan ezek a számok. Így áll most a hazai autógyártás!
Mintegy 290 milliárd forint értékben az idei év eddigi legnagyobb beruházását hajtja végre egy dél-koreai W-Scope Nyíregyházán, ahol elektromos autók akkumulátorához használt szeparátorfóliát fognak gyártani.
Az autóipar jövőjét vetíti előre - remélhetőleg -, ahogy a Škoda minden eddiginél nagyobb arányban alkalmaz hulladékból kinyert nyersanyagokat az új Enyaq SUV-okhoz.
