Tisztán elektromos és drága lesz a Toyota RAV4 EV

A logókon, feliratokon kívül hátulról a LED-es lámpa és a nagyobb tetőspoiler, szemből a spéci hűtőmaszk és a nappali menetfényes lökhárító árulja el, hogy ez a RAV4 elektromos

Egy hete még nem tudtuk pontosan, milyen hajtásláncú lesz a régóta rebesgetett RAV4 EV, most viszont már majdnem mindenre fény derült azután, hogy a Toyota a Los Angeles-i 26. Elektromos Autó Szimpóziumon leleplezte szabadidő-autójának környezetbarát kivitelét. A RAV4 EV tisztán elektromos üzemű lesz.

Ideális esetben 160 km-re elég a Tesla-féle rendszer. Regenerálása 6 óráig tart

A RAV4 EV tisztán elektromos üzemű lesz Amerikának, inkább így ildomos fogalmazni, bár ahogy a Highlanderből, néhány példány nyilván ebből is eljut majd valahogy Európába. Különben a következő három év során 2600 darab értékesítését tervezi a Toyota az Államokban úgy, hogy a 154 LE teljesítményű villanymotort és az autó közepére, alulra szerelt akkucsomagot a Tesla készíti Palo Altóban, Kaliforniában, áthajózza Ontarióba, Kanadába, ahol aztán becsavarozzák a RAV4-be. Igen, utána a kész kocsit visszaviszik a jó amerikaiaknak... [BANNER type="1"]

Érintőképernyő a középkonzolon, Prius-féle "váltó"

Nem is olcsón. A nyár végétől elérhető RAV4 EV ára 49 800 dollár (11 millió forint) lesz, majdnem kétszer annyi, mint ott egy benzines csúcsmodellé (25 ezer). Persze ha nálunk is forgalmaznák, még sokkal többe kerülne, hiszen itthon 8 millióba fáj egy kétliteres, automata váltós, Sol felszereltségű autó...

Sem a csomagtartó, sem az utastér nem csorbult az akkumulátorok által

Az első elektromos, csakis fronthajtású SUV hatótávját 160 km-esre ígéri a sajtóközlemény, 8 évig vagy 160 ezer km-ig garanciális akkumulátorait 6 óra lehet teljesen feltölteni. A sofőr Normal és abszolút stílusidegen Sport módban közlekedhet a papíron zöld RAV4-gyel. Előbbit alkalmazva a gyorsulás 96 km-/h-s tempóig 8,6 mp-ig tart, a végsebesség 137 km/h, utóbbival 7 és 160 a vonatkozó értékek.

Normal módban kék, Sport módban piros a megvilágítás. Egy-két nagy gázzal persze tuti nem 100 mérföld, azaz 160 km a hatótáv

Az EV kívül-belül kicsit más a "mezei" RAV4-nél: emblémáin, feliratain kívül eltér a hűtőmaszkjával, a lökhárítójával, a visszapillantó tükrével, a hátsó spoilerével, LED-es menetfényével és alsó borításával - utóbbinak is köszönhetően légellenállási együtthatója (0.30 Cd) csökkent. Utasterét és csomagtartóját (410-1750 l) illetően nem veszített semmit, új az érintőképernyős navigációval a középkonzolon, míg a műszerek háttérvilágítása a Normal módos kékről Sportolva pirosba vált.