Nem kell a villanyautó, mert drága
A brit weboldal szerkesztői az iránt érdeklődtek, hogy miért nem vesznek olvasóik villanyautót. A válasz az volt, hogy azért, mert drága.
Nemrég csökkent kétmillió forinttal a Citroën C-Zero és a Peugeot iOn vételára, de a 8,5 millió még mindig elég erős az elektromos miniautó-párosért, eredetijük, a Mitsubishi i-MiEV még drágább
Örömmel kipróbálnánk, milyen lehet hosszabb távon villanyautóval járni, igényel-e különösebb megszokást az új technológia
621 olvasó töltötte ki a brit TheGreenCarWebsite nevű internetes oldal felmérését, melyben arra tudakolták a választ, hogy miért nem akar beindulni a villanyautók tömeges elterjedése, illetve vásárlói szemmel milyen okok miatt nem választanak elektromos autót az üzemeltetők.
A válaszok értékelésénél érdemes figyelembe venni, hogy a felmérést a nálunk jóval gazdagabb, és a villanyos infrastruktúra fejlesztésében sokkal előrébb járó szigetországban készült, hiszen mi legtöbbször a korlátozott hatótávot és a töltőhálózat kiépítetlenségét kárhoztatjuk. Az összesítés azonban azt mutatja, hogy a válaszadók legnagyobb részét, 37%-át nem ez, hanem az elektromos járművek magas vételára tántorítja el, annak ellenére, hogy Nagy-Britanniában a kormány 5000 fontot átvállal a villanyhajtású személyautók és 8000-et az elektromos kisbuszok vételárából.
Az árkülönbözet akár 10 000 font is lehet egy EV és annak hagyományos hajtású változata között, ami még akkor is elrettentő, ha utána fillérekből lehet autózni vele. Világosan látszik tehát, hogy a gyártók kénytelenek lesznek árat csökkenteni a jövőben, ha azt szeretnék, hogy a vásárlók reális alternatívaként tekintsenek az elektromos járművekre.
Gyakrabban fogunk töltekezni, de kevesebbet költekezni
A további válaszok azonban nagyjából megfelelnek az általános vélekedésnek: 29%-ot a kisebb hatótáv, 20%-ot pedig a töltőállomások ritkasága riaszt el az emissziómentes közlekedéstől. A válaszolók 11%-a az akkumulátor élettartama miatt aggódik, a válaszadók 3%-a pedig szűkös modellkínálat miatt nem tudna választani.
Az elektromos autókat gyakran kritizálják magas áruk és korlátozott hatótávjuk miatt, de még gyerekcipőben jár a piac. Érthető, hogy a legtöbben úgy vélik, túl drágák a villanyautók. Ugyanez a jelenség volt tapasztalható a belsőégésű motorral hajtott autók megjelenésekor, a piac kialakulásának kezdeti éveiben. Ugyanakkor az elektromos autók jövője is biztosított, hiszen áruk közelíteni fog a hagyományos modellekéhez. Sokan találnak majd igényeiknek megfelelő EV-t, amikor az árkülönbözet nem lesz már ilyen nagy. Ahogy felmérésünk is igazolja, a kisebb hatótáv és a töltés gyakorisága nem lesz elrettentő hatású
– összegezte a kutatás konzekvenciáit Faye Sunderland, a weboldal szerkesztője. [BANNER type="1"]
