Országszerte 15 helyszínen már igénybe vehetők az OMV új gyorstöltői. Az ultragyors töltők száma még idén duplájára nő, 2025 végére pedig összesen 80, egyenként minimum 100, de akár 200 kilowattra is képes töltőt telepítenek.
Egyes városokban már most is tilos hirdetni a fosszilis üzemanyagokkal foglalkozó cégeknek, ám mindezt világszintre emelné az ENSZ. A javaslat szerint a dohánytermékekhez hasonlóan be kellene tiltani az üzemanyaggal kapcsolatos reklámokat is.
A világ egyik legnagyobb kúthálózatának üzemeltetője is érzi, hogy ideje komolyabban venni a villanyautókat, ezért benzinkutakat alakít át, ahol az elektromos járműveket lehet majd tölteni.
Egy németországi startuppal folytat tárgyalásokat a Tesla amely kifejezetten a vezeték nélküli töltésre specializálódott. Ez a jövőben akár azt is jelentheti hogy többé nem kell vacakolniuk a Tesla tulajdonosoknak a töltőkábellel.
A legfrissebb adatok szerint még mindig komoly különbségek fedezhetők fel a villanyautó-töltés elérhetőségében attól függően, hogy pontosan hol tartózkodunk Európában. Mutatjuk, hogy mely országokban van a legtöbb, és mely országokban a legkevesebb töltő.
A sikeres első tesztüzem után bővül a kör: a villanyautózás elterjedése érdekében a Tesla Superchargerek egyre több országban válnak szabadon használhatóvá, márkafüggetlenül. Mutatjuk, hol folytatják az átállást!
Az említett töltők közül 58 darabot telepítettek saját forrásból, 11-et vettek át az MVM Partnertől, kettőt pedig más üzemeltetőtől. Hamarosan további nyolc, a Jedlik Ányos Terv keretei közt épült töltő kerül át a Mobiliti kezelésébe.
255 milliárd forintnyi euróból bővül Európa villámtöltő-hálózata. A forrást a BlackRock és az Ionity részvényesei adják, a BMW csoport, a Daimler, a Ford, a Hyundai-csoport és a Volkswagen-csoport közös hálózata így 7000 töltővel rendelkezhet 2025-re.
