Autósvilág hírei2015. 10. 07.
Mazda MX-5 Cup és MX-5 RS - sajnos csak Japánnak és Amerikának
A Mazda MX-5 bárhogy érdekes és élvezetes. Most itt van két változata, ami tovább srófolja az élményt: a gyári kupás- és a sportváltozat.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás A kupás MX-5 az új ND szériára épül. Vaskos bukókeretével is elég szellős maradt
Amióta létezik az MX-5, azaz a tengerentúlon a Miata, nagyjából azóta használják is márkakupás versenyekhez a remek adottságú roadstert. A Mazda Motorsport első versenykész MX-5-öse, az MX-5 Cup készen van, és 53 ezer dollárért, azaz mai árfolyamon átszámolva 14,7 millió forintért bárki megveheti. Az első autókat már az idén év végén megkapják a tulajdonosok. A kocsikat az USA-n kívül Európába és Japánba is eljutó 2016-os Global Mazda MX-5 Cup futamain bevett homologizáció szerint készítik. A kocsin látható átalakítások mind a versenyzés szabályai szerintiek és a Mazda Motorsport a Long Road Racinggel együtt dolgozott rajtuk.[BANNER type="1"]
Dögös kiállás mellett versenyüléseket is kapott. A legszebb részlet a képen még épp látszó, pár gramm tömegű ajtóbehúzó pánt
A Mazda az eddig megismert MX-5-ösök utáni első gyári tuningváltozatot természetesen otthon, azaz Japánban mutatta be. Az MX-5 RS-ben bár csak az 1.5-ös 131 lóerős, azaz a kisebb Skyactiv motor van, de olyan extrákkal stafírozták ki, amitől minden purista autórajongónak beindul a nyálelválasztása. Az alapváltozaténál jobb menetteljesítményekről a toronymerevítő, a megnövelt erejű fékek és a Bilstein lökésgátlók gondoskodnak, velük még jobban kiautózható az 1.5-ös összes ereje.
Dögösen néz ki így fehérben, pláne ezekkel az egyedi sötét felnikkel. Jobbkormányos, mivel japán piacos
A beltérben a Reacaro márkájú alcantara és nappabőr kárpitozású ülések nem csak a szemnek, de a vezetési élménynek is adnak. Van hozzá ülésfűtés is, hogy cúgosabb időben is élvezhető maradjon a nyitott tetős vezetés, és ha elég volt a hangolt kipufogók zenéje, akkor váltásnak ott a kilenc hangszórós Bose audiorendszer. A koncentrált csapatás utáni rutinközlekedésben a vezetőt sávelhagyás figyelmeztetés, holttérfigyelő és keresztezőforgalom-figyelés is segíti. Az RS ára 3 196 800 japán yen, azaz 7,4 millió forint.
Az MX-5 RS-en kívül-belül akad jó pár szép motorsportos hangulatú részlet, pedig teljesen legális utcai autó









