Elindult a Festival of Speed Goodwoodban, az autógyártók pedig sorra fogják leleplezni a különböző modelljeiket. Az elsők között a Polestar villantott egy merész sportautó tanulmányt.
Formabontó koncepcióautót villantott a Mercedes, ugyanis a PureSpeed névre keresztelt modellről nem csak a tető, de a szélvédő is hiányzik, helyette viszont ott a glória, amely 2018 óta minden Formula-1-es autón kötelező.
A Starlet modellnév visszatéréséről már korábban is lehetett hallani, ám japán sajtóértesülések szerint egy 2015-ben koncepcióautóként prezentált roadstert is megvalósít a Toyota.
Divatos kifejezés manapság a Neue Klasse, ha a BMW modellpalettája jön szóba, hiszen a hazai gyárban elméletileg ezek a modellek készülnek majd. Ám a BMW történetében már korábban is felbukkant a név, méghozzá a '60-as években. Gyertek nosztalgázni!
Évek óta ígérgeti a Tesla a második generációs Roadstert, Elon Musk állítása szerint jövőre tényleg megjelenik, és kevesebb mint egy másodperc alatt fel tud majd gyorsulni 100 km/órára.
A mai világban már nehéz érvényesülni a kisautókkal, a Mazda azonban továbbra is sikert sikerre halmoz a felhőtlen vezetési élményt kínáló MX-5-össel, amelynek tervezési filozófiáját anno a lovas és a ló közötti kapcsolatból merítették.
A piac egyik legolcsóbb sportautója, a Mazda MX-5 nem mai darab, de azért frissen tartják a japánok. 2024-től még jobban fogja tudni, amit elvárunk tőle: örömet szerezni a vezetőjének.
