Hétüléses villanybatár a Teslától

A Roadster után nagyobb fába vágta fejszéjét a Tesla, s bemutatta a Model S nevű négyajtós limuzin hajtásláncára és futóművére épített buszlimuzint és szabadidőautót kombináló Model X-et.
A 4976 mm hosszú újdonság három üléssorával 7 embernek kínál kényelmes helyet, és opcionálisan négykerék-hajtással is megrendelhető, míg szerkezetének legtrükkösebb elemei a Falcon Wings, azaz sólyomszárny fantázianévre hallgató hátsó szárnyas ajtók. A "Falcon Wings" ajtók a lehető legszűkebb helyeken is könnyen kinyithatók, és akkora nyílást hagynak, hogy nem is mászni, hanem csak simán belépni kell az utastérbe.
Tovább fokozza a típus praktikusságát, hogy a szendvicspadlóba épített akkumulátoroknak és hajtásláncnak köszönhetően az autó orrát és hátulját is szabadon tudták hagyni, így két csomagtérrel gazdálkodhatnak a Model X-szel utazók. A középkonzolba hatalmas, 17 colos érintőképernyőt helyeztek, erről vezérelhető a legtöbb kényemi és szórakoztató berendezés.
A várhatóan 2013-ban gyártásba és 2014-ben piacra kerülő Model X alapváltozata 60 vagy 85 kWh-s akkumulátorral érkezik, és a csak hátsókerék-hajtású Model S-sel szemben a crossover akár két villanymotorral dolgozó Dual Motor All-Wheel Drive összkerék-hajtással is kapható lesz. A második motor mintegy 50%-kal növeli meg az összesített nyomatékot, s az erősebb akkucsomaggal az autó kevesebb, mint 5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.
[BANNER type="1"]
Ráadásul a bejelentés szerint 55 mérföld/órás, azaz körülbelül 90 km/h-s sebességgel a Model X mintegy 480 km megtételére képes, ami komoly előrelépést jelent a manapság elérhető villanyautókhoz képest. A csatolt videón a Tesla emberei centiről centire bemutatják az autót, teletömik emberekkel, majd csomagokkal, de a végén akad egy kis gikszer: az első csomagtér teteje nem akar kinyílni, a bemutató közönsége csak mosolyog, de azért elég kellemetlen pillanatok lehettek a cég képviselőinek.