Értelmetlennek tűnik, mégis mindenkinek ez kell: a hatalmas, hétüléses városi terepjárók műfaja töretlenül népszerű. A Nissan viszont megpróbált értelmet vinni az egyenletbe egy érdekes hajtáslánccal.
Ráncfelvarrása után karakteresebb és szerintem kívánatosabb is lett a Nissan Qashqai, és igazából nehéz bárhol is belekötni. Nem véletlenül népszerű itthon.
Méretes hátsó szárny, egyedi felnik, jókora ültetés - mindez egy Vitarán. A Suzuki crossovere nem éppen egy klasszikus tuningautó, ám az alábbi videó bizonyítja, ebből is lehet különlegeset alkotni.
Egy modell sikerességét az eladott példányszám határozza meg, ezzel pedig a Yaris Cross rendkívül jól áll. A frissítéssel ráadásul nagyobb teljesítményt és kedvezőbb fogyasztást ígér a márka? De mit mutat a valóság? Utánajártunk!
Premier előtt, az elsők között nézhettük meg az elektromos Puma Gen-E crossovert. De mit kínál a Ford legolcsóbb európai villanyautója? Máris mutatjuk, ahogyan azt is, itthon mennyiért lehet majd hozzájutni!
1,5 literes benzinmotor, fronthajtás, komoly terepjárós kinézet... ezt az autót Európában is vinnék mint a cukrot, ha olyan áron tudnák adni, mint Kínában.
Minden eddigi Skoda eltörpül az új Kodiaq mellett, a hatalmas SUV pedig hét üléssel és tekintélyt parancsoló formatervvel koronázza meg magát a cseh gyártó kínálatában. Már csak az a kérdés, hogy kinek éri meg kifizetni érte a 25,5 milliót?
Nagyot gurított a villanyautók között a Kia. Az EV3 nemzetközi menetpróbája után nem igazán tudunk belekötni az autóba. Bárhonnan is vizsgáljuk, a kategória egyik legjobbja az első benyomások alapján.