Érdekes statisztika: a villanyautósok többet mennek

A világszerte már több mint 150 ezer példányban elkelt, 2010-ben megjelent Nissan Leaf az európai kontinensen is a legnépszerűbb villanyautó. A márka a kezdetek óta hangsúlyozza, hogy nem csak városi közlekedésre, második autónak alkalmas. Ezt támasztja alá, hogy a mintegy 31 000 európai Leaf a márka nyomkövető rendszere, a CarWings adatai szerint 40%-kal magasabb átlagfutást produkált, mint az átlagos benzines és dízel üzemű autók.
A 100%-ban elektromos, zéró (helyi) emissziós Leafek átlagos éves futása 16 588 km, míg a hagyományos belső égésű motoros járművek európai átlagfutása 11 539 km. A Leaf-tulajdonosokon belül a spanyolok autóznak a legtöbbet, hetente átlagosan 367 kilométert, a svédek 339 kilométerrel másodikok, a brit Leaf-tulajdonosok pedig 324 kilométerrel a harmadikok.
A Nissan közleménye szerint a legfrissebb adatok szerint a hagyományos dízel- és benzinüzemű autók vezetői átlagosan 222 km-t tesznek meg hetente.

A Nissan nem csak az autózási, a töltési szokásokról is gyűjt információt, s azt látja, hogy a Leaf-tulajdonosok 89 százaléka otthon, éjszaka tölti autóját éjszaka. [BANNER type="1"]
Jean-Pierre Diernaz, a Nissan Europe elektromos járművekért felelős igazgatója a következőket fűzte hozzá a felméréshez: „A kezdetektől fogva hangsúlyoztuk, hogy a Nissan Leaf nem csupán városi vagy második autónak alkalmas, most pedig az adatok is igazolnak minket. Ügyfeleinktől gyakran halljuk, hogy a Nissan Leafet második autónak vásárolják meg, végül mégis többet használják, mint más autókat. Ezt a CarWings rendszer adatai is megerősítik. Ügyfeleink szerint ez nagyban köszönhető az autó igen alacsony üzemeltetési és javítási költségeinek, amelyek a Nissan Leaf sima és szinte teljesen zajtalan járásával párosulva a dízel- és benzines autóknál sokkal vonzóbb vezetési élményt nyújtanak."
A Nissan villanyautókínálata tavaly az e-NV200, személyautóként is elérhető furgonnal bővült, így a márka vélhetően stabilan fogja tudni őrizni a szegmensben vezető pozícióját, természetesen mind több márka kíván beszállni az emissziómentes autózásba.