Autósvilág hírei2015. 10. 11.
Dízelbotrány: a VW mellett további márkák is a vádlottak padján
Ahogyan az várható volt, a Volkswagen-konszern modelljei után újabbnál újabb márkák autóiról is kiderült, hogy a valóságban nem a katalógusérték szerinti emissziót hozzák.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 1 perc olvasás 
Újabbnál újabb márkákról derül ki, hogy dízeleik az előírt és tesztpadon teljesített NOx emisszió sokszorosát hozzák valós körülmények között
Miután a Volkswagen csaknem 11 millió autóját kénytelen visszahívni abból kifolyólag, hogy az EA 189-es dízelek csak szoftveres trükkel teljesítették az emissziós határértékeket, újabbnál újabb márkákról derül ki, hogy valós körülmények között azok is az elvárt értékek sokszorosát pufogják ki. Számít, hogy ehhez alkalmaztak-e szoftveres, a mérést felismerve a vezérlést módosító programot vagy az alapprogrammal oldották meg, hogy a próbapadi emisszió megfelelő legyen?[BANNER type="1"]
Aligha, a lényeg inkább az, hogy mit jut a levegőbe az autókból. Márpedig a Guardian cikkében említett Emissions Analytics valós körülmények közötti mérései szerint a Volkswagen-konszernes autókon túl korábban már hírbe hozott Renault, Nissan, Hyundai, Citroën, Fiat és Jeep, valamint Volvo modellek mellé már a Mercedes-Benz, a Honda, a Mazda és a Mitsubishi dízelei is felírhatók a NOx emisszióból a valóságban a katalógusérték sokszorosát hozók listájára. Ezen márkánál egyelőre senki sem beszél retorzióról, képviselőik meg is jegyezték, hogy autóik az előírásoknak megfelelnek. Így hát az előírások, a tesztek változtatása várható - ahogyan arról már írtunk is a héten.
