Teszt • 2009. 03. 04.
Egész jó az öreg (dízel) a háznál
Nem lenne Mazda a Mazda6, ha fejlesztőmérnökei ne finomították volna mániákusan azért, hogy végül méltó utódja lehessen a márka megújulását jelképező elődmodellnek. Nos, sikerrel jártak...
Teszt • 2009. 02. 27.
Egy kis turbó itt, pár centi ott...
Így kellett volna kezdeni a Modusszal, és akkor talán sikeres lett volna. Már nem a legmodernebb, de legalább végre kiforrott és harmonikus.
Teszt • 2009. 02. 24.
A kapitány és a bohóchal különös esete
Az Év Haszonjárművének megválasztott Citroën Nemo utasszállítóbb változatban is elérhető, kérdés kinek kell ez így?
Teszt • 2009. 02. 18.
Vidám múltidézés felsőfokon
Súlyos mulasztásunkat pótoljuk, Fiat 500-as teszt nélkül nem maradhatunk tovább...
Sztori • 2009. 02. 14.
Képzelt riport egy csillagos legendáról
1979 februárjában a Mercedes-Benz bemutatta a sajtó képviselőinek első terepjáróját, a G-t. A jubileum kapcsán egy rendhagyó megemlékezés született...
Teszt • 2009. 02. 01.
AMitol döglik a légy...
Az Alfa Romeo a legjobb úton a túlélés felé, még néhány, a Mitóhoz hasonló remek ízléssel eltalált modell, és a Cuore Sportivo végleg lekapcsolható a pacemakerről.
Teszt • 2009. 01. 26.
Kicsit több lett. Maradhat?
Egy évvel a 206-os leváltását követően a Peugeot 307-esét is közel hasonló stílussal, de műszakilag valamivel kisebb vehemenciával küldi nyugdíjba.
Teszt • 2009. 01. 13.
...és feltámadt a passzátszél
Fantáziátlan, már-már gyáva névválasztása ellenére remekbe szabott modell lett a Volkswagen első négyajtós kupéja, a Passat CC.
Teszt • 2008. 12. 20.
Hódító Sandero
Egy halvány fokot finomítva és csinosítva, a Dacia Sandero ugyanaz a kisautók közt, mint ami a Logan az alsó-közepeseknél. És ez így rendben is van.
Teszt • 2008. 12. 12.
Hamar munka ritkán jó. Most ritkán van...
Hiába... Azok a fránya taljánok értik a csíziót, ha stílusról van szó. Az újjászületett Bravo legizgalmasabb motorját merészen csak T-Jet-nek hívják, ugyanilyet a VW konszern csak sprőd TSI betűkombinációval jelöl... Érzik, ugye?
Teszt • 2008. 12. 05.
A harmadik négyes ötöst érdemel
Egy évvel tovább tartott ezúttal a generációváltás az A4-es Audi háza táján, mint szokott, de nagyon megérte a várakozás. Az ingolstadtiak a kategória egyik etalonját dobták piacra.
Teszt • 2008. 11. 26.
A kisautó, akit száműztek a városból
Manapság már nem szokatlan, ha kisautók 100 lóerő feletti dízelmotorokkal rohangásznak. Mit tud a háromajtós Corsa az 1.7-es dízellel?
Teszt • 2008. 11. 20.
Limuzin? Citroën? Háát...
Kínában és Dél-Amerikában kifejezetten szeretik a C4 Pallast. Magyarországon is van igény a lépcsős hátú változatokra, a siker mégsem garantált.