Látványosan átszabták a Kia Picanto vonalait, így most sokkal vagányabb a miniautó, ami már 6 millió forinttól vihető. Persze ne ma GT Line felszereltséggel.
Gyors egymásutánban próbáltunk ki két különböző felszereltségű Kia EV3-ast. Viszont a motorizáltságuk és akkumulátor kapacitásuk ugyanaz. Elmondjuk, hogy van-e értelme felcicomázva megvenni, vagy már az alap is elég jó-e.
Ezt biztosan megtalálod a parkolóban, már persze akkor, ha a frissítéssel visszahozott, citromsárga fényezéssel kéred. De vajon ezen kívül is tud még mit adni a Nissan Juke?
Örömmel tapasztaltam meg, hogy még ma is érhetnek kellemes meglepetések az újonnan kapható kompaktok világában, ám sajnos - mint a legtöbb olyan modelltől, ami igazán jó - hamarosan ettől is elbúcsúzhatunk.
Eddig is egy kimondottan jó autó volt, így a frissítés után sem okozott csalódást a koreaiak családi modellje. Csúcsfelszereltséggel, 2,2 literes dízelmotorral, ám mindösszesen 5 férőhellyel próbáltuk.
Spanyolországban tervezték, azonban Kínában születik a Cupra második villanyautója, a Tavascan. Vajon ez érződik rajta? Utánajártunk, ahogy annak is, hogy bírja a kemény téli időjárást a elektromos SUV-kupé! Íme a válaszok!
Értelmetlennek tűnik, mégis mindenkinek ez kell: a hatalmas, hétüléses városi terepjárók műfaja töretlenül népszerű. A Nissan viszont megpróbált értelmet vinni az egyenletbe egy érdekes hajtáslánccal.
Továbbra is örvendetes, hogy a BMW minden hajtásláncot megtart a kínálatában. A dízelmotorjaik nagyszerűen passzolnak például a termetes SUV-okba, feltéve, ha nem városi használatra veszik az ügyfelek.
