Szerző
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
8007 cikk
Autósvilág hírei • 2022. 01. 24.
Miután az eddig megszokott OT-rendszám már elfogyott, a teljes rendszám-reform pedig csak júliusban érkezik, az átmeneti időszakra újfajta OT-rendszámot vezetnek be - tudta meg a Magyar Autóklub.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 24.
Felfelé ívelnek az olajárak, ez a hazai nagykereskedelmi árakat is érinti, a végfogyasztókat azonban egyelőre védi a hatósági árplafon.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 23.
A hibrid hajtásláncok terén már megalkotta saját, sikeres világát a Toyota, most operációs rendszert készítenek, 4 éven belül várható a nyílt forráskódú Arene platformja.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 22.
Az első nagy sorozatú hibridnek számító Toyota Priusnak számos fanatikusa van már, akad aki lakóautót, más terepjárót épített hibridjéből. Most utóbbira mutatunk példát.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 20.
Már rendelhető az új Opel Astra, fapados verzió nincs, a kínálat a jól felszerelt Business Edition kivitellel nyit.
Teszt • 2022. 01. 20.
Kifejezetten olcsó modellnek számít az összkerékhajtásúak körében az új Suzuki S-Cross, ráadásul fogyasztása is meglepően szerény.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 19.
Hatalmasat ment 2021-ben a használt autók piaca, újabb rekord született a tulajdonosváltások terén.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 19.
Míg most még a legtöbb töltőállomáson megcsíphetők az üzemanyagok a 480 forintos hatósági ár alatt is, péntektől ez már nem lesz így.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 18.
Bár február közepéig érvényben van az üzemanyagárak 480 forintos plafonja, az előrejelzések szerint az árbefagyasztás kivezetése esetén akár 700 forintba is kerülhet már az idei évben is egy liter benzin.
Tippek, tanácsadók • 2022. 01. 18.
Míg korábban 2-3 hónapos várólista is előfordult az importált autók honosítása kapcsán, most már 1 hónapon belül végig lehet pörgetni az ügyet. Mutatjuk, mi változott még tavalyhoz képest.
Használtautó • 2022. 01. 17.
Míg az új autók piaca a tavalyi évben csökkent, a használt autók piacán erősen élénkülő kereslet és nagyon jelentős áremelkedés látható.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 17.
E hét közepén az üzemanyagok hazai nagykereskedelmi árai sem változnak, pedig a nemzetközi árakban látható emelkedés.
Sztori • 2022. 01. 15.
Egy-egy modell sikerét jelzi, ha van vevő, aki kétszer is megveszi őket. Nyilván több ilyen is van, de jöjjön 5+1 modell és hozzá 5+1 sztori.
Tippek, tanácsadók • 2022. 01. 14.
Hitelből vennél autót, de nem tudod, hogy milyen kölcsönt válassz hozzá? A választás nem könnyű. Most megmutatjuk, mit tud a fogyasztóbarát személyi kölcsön, és hogy miért ez lehet a legjobb választás autóhitel helyett
Autósvilág hírei • 2022. 01. 13.
A chiphiány az egész Volkswagen-konszernt megviselte, igaz a a globális visszaesés még mindig szerényebb, mint amit a hazai piacon elszenvedett a márka.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 13.
Ismét közös akciót tartott a BRFK és a BKK: a buszsávok jogosulatlan használóira vadásztak a fővárosban.
Autósvilág hírei • 2022. 01. 12.
Ehhez tényleg csak gratulálni lehet, a büntetőfékezés előtt jobbról előzés is volt, majd a helyszínelésnél a legfőbb bűnös már nem is látható a felvételeken, így a cserbenhagyás gyanúja is erősen felmerül.
Teszt • 2022. 01. 12.
A Hyundai már jó ideje elindult a villanyautók útján, első dedikált villanyautójuk azonban tavalyig váratott magára, az Ioniq 5 tokostul rúgta be az ajtót.