Képes krónika: mini még az ötajtós Mini?

Legutóbb egy magas felszereltségű változat járt nálunk, Resolute néven, öt ajtóval

Töretlen a mini népszerűsége, annak ellenére, hogy a prémium szegmensben, ennek megfelelő árcédulával vadászik vásárlókra. Nem képezi vita tárgyát az sem, hogy sikerében a vezetési élmény is óriási szerepet játszik. Vajon igaz ez a hosszú, ötajtós változatra is? Röviden: igen. Ezért nem is szaporítom most tovább szót, hiszen megénekeltük már sokszor, mennyire fantasztikus gépek ezek. Beszéljenek most a képalák.

Nem újdonság az ötajtós karosszéria. Jó pár éve velünk van már. A praktikumon valóban javít, de kicsit furcsa tőle az autó sziluettje. Hangyányit nagyobb a hátsó túlnyúlás, miközben a teljes hosszúsága 16 centivel haladja meg a háromajtósét. A tengelytávolsága pedig 7,2 centivel hosszabb. Őszintén szólva ezt a hátsó lábtéren nem nagyon érezni, de az tény. hogy jóval kényelmesebb beszállni, így több emberrel megosztani a Minizés élményét

A csomagtér 67 literrel öblösebb a hosszú változatban. Alapból 278 literes és közel egy köbméteresre növelhető

Hirdetés

A Minik továbbra is elég egyedire szabhatók a fényezések, matricák és felnik különböző kombinációival

A frissítés óta alapáron járnak a brit zászlós hátsó lámpák

1,8 millió forintos tétel a Resolute felszereltség

Hirdetés

A legolcsóbb ötajtós Mini 8 886 000 forintról indul, a Cooper S már 10 109 000 forint

A Coopers S vezetési élményben többet nyújt, hiszen kétliteres, négyhengeres, 178 lóerős turbómotorja és 280 Nm forgatónyomatéka garantálja a sportos menetet.

A műszerfal még mindig vidám a sok kerek formával

Hirdetés

A korábbi kerek, analóg műszeregységet sokan visszasírják. Az új digitális darab erős fényben nehezebben leolvasható

Háromféle üzemmód választható. A Sport kimondottan fenevaddá teszi

A billenőkapcsolók nagyon hangulatosak. Itt indítható a motor és az üzemmódválasztó is itt található

Hirdetés

A tekerőtárcsával is egyszerű barangolni a multimédiás rendszer menüjében

8 fokozatú automatikus sebességváltó továbbítja az erőt az első kerekek felé. Nem lehet rá panasz, villámgyorsan vált, nem csinál butaságokat

A felszereltségi szintről több felirat is árulkodik

Hirdetés

Plexilapra vetített HUD is rendelkezésre áll

A két részre osztott panorámatető kívánatos extra

A vidám hangulatú kárpitozás mellett az ülések kényelme is dicséretes. Még hátul is, ahol inkább a már említett lábtér okozhat csak feszengést

Hirdetés

Gyönyörűen szólal meg a prémium hangrendszer

A tesztautó színe: Rebel Green (zöld). A Resolute változatot bronz csíkok és díszbetétek különböztetik meg a többi modelltől. A tető és a külső tükrök háza pedig Pepper White (fehér) színben pompázik

A 18 könnyűfém felnik látványosak, de a peres gumik miatt sérülékenyek is

Hirdetés

Ilyen tehát a Mini Resolute képekkel elmesélve, remélhetőleg hamarosan már az új generációról is tudunk mutatni képeket, mert egyre több kémfotó érkezik az álcázott változatról, szóval közeleg a bemutató napja. [BANNER type="1"]