165 ezertől közel 5 millió forintig terjed a használtautó.hu oldalon a járóképes Dacia Logan kínálat. De vajon melyik generáció éri meg, illetve melyik változatnál mire kell figyelni? Megéri milliókat adni a használt Daciáért?? Íme a válaszok!
Elsőre fel sem tűnik az utcaképben sem a Dacia Jogger, sem pedig a Logan vagy a Sandero. Pedig mind a három modell fele annyiba kerül, mint a konkurensei. Mi a trükk? Hol a csapda? Van egyáltalán csapda? Íme a válaszok!
Kelet-Európa kispénzű vásárlóinak szánt Logan nem éppen a versenypályák ördöge, de némi munkával kívánatos pályaautót faragtak a racionális árú szedánból.
Nemrég írtunk a jelenlegi legolcsóbb autókról, ám ezek még csak hírből sem ismerik a tavalyi dobogósokat. Utánajártunk hát, hogy mennyibe kerülnek most 2021 januárjának legolcsóbbjai, és hogy ezért a felárért mennyivel adnak többet.
Több mint másfél évtizede írja a Renault a Dacia újkori történetét, az első Loganból mára teljesen vállalható családi és céges limuzin lett, pedig már csak egyféle kivitelben rendelhető.
Nem az első, és valószínűleg nem is az utolsó eset, hogy egy Dacia álruhában átszivárog a Renault kínálatába. A Loganból faragott Renault a Taliant nevet kapta.
A Dacia Logan eddigi mindkét generációjából készült kombi vagy kombiszerű kivitel, de a legfrissebb kiadásnál inkább a divatos crossoverek irányába terhelhetik a puttonyos változatot.
Nem lesz már fapados Dacia Logan, csakis korrekt ellátmánnyal érkezik, negyed év múlva, az új Sandero azonban már most elérhető, már a - továbbra is kedvező - árait is ismerjük, mutatjuk!
