Sztori2011. 09. 01.
Zsenge 26 évest loptak Budapesten
Melyik a legmenőbb Zsiguli? Naná, hogy a duplakereklámpás. Ezt a tolvaj is tudta, és lecsapott egy gyönyörű példányra.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 3 perc olvasás 
Ködbe vész már a gyönyörű duplakereklámpás Lada, a gyári állapotú, a veteránvizsgától már csak 4 évvel elválasztott példány minden bizonnyal pótolhatatlan
A Veterán Zsiguli Egyesülettől kapott hírhez sajnos nincs nagyon mit hozzátenni, a kívánatos autókat bizony a tolvajok, illetve megrendelőik is ki szokták nézni maguknak.
Az 1985-ös 2106-os tulajdonosa saját maga írta le aprólékosan az esetet, hogyan fosztották meg minden igyekezete ellenére autójától:
Budapest XIII. kerületében, a Róbert Károly krt 12/a szám hátsó kijáratánál tettem le az autót – Angélát – mely cím valójában a Jakab József utca (zsákutca) végének felel meg.
A kocsin egy légypiszok nem volt, makulátlan, teljes. Hiánytalan állapotban egy lámpa alatt parkolt, egy fehér Suzuki Swift mellett.
A kocsiból minden leállítás alkalmával kiszedem a trafót a gyújtáselosztóval összekötő kábelt, valamint az egyik henger kábelét is. Az alapjárati mágnesszelepből is kihúzom a drótot, ha már megindul vele a rohadék, álljon le neki az alapjárat, bőgesse csak a pedállal, hátha kifogy belőle az üzemanyag és /vagy a nyugdíjasok figyeljenek fel a motorbőgetésre, esetleg nézzenek ki az ablakon. Most is minden “óvintézkedést” megtettem.
Különösebb ismertetőjelek:
Lada BA3 21061 1500s
Gyártási év/hó: 1985/07
Színe élénkpiros (összetéveszthetetlen Lada-Ferrari piros)
Alvázszám: XTA 210610F1318750
Motorszám: 210338286911
1452ccm
Műszaki 2012.03.24-ig
Első forgalomba helyezése 1985 09 03
54 kw teljesítmény
Forgalmi rendszáma: CXD – 503
Országos körözést ma reggel (09.01) rendelték el
Telefonszám: 06 70 9 313 621 0-24-ig hívható az éjszaka közepén is megyek érte, akárhol van.
Ha bárki bármilyen információval rendelkezik, lekötelez egy életre ha megosztja velem.
A kocsin egy légypiszok nem volt, makulátlan, teljes. Hiánytalan állapotban egy lámpa alatt parkolt, egy fehér Suzuki Swift mellett.
A kocsiból minden leállítás alkalmával kiszedem a trafót a gyújtáselosztóval összekötő kábelt, valamint az egyik henger kábelét is. Az alapjárati mágnesszelepből is kihúzom a drótot, ha már megindul vele a rohadék, álljon le neki az alapjárat, bőgesse csak a pedállal, hátha kifogy belőle az üzemanyag és /vagy a nyugdíjasok figyeljenek fel a motorbőgetésre, esetleg nézzenek ki az ablakon. Most is minden “óvintézkedést” megtettem.
Különösebb ismertetőjelek:
- A jobb első dekli kicsit meg lett padkázva, az feltűnő
- Kavicsfelverődés a vezetőülés előtt, szemmagasságban
- A szélvédőn jobb felső sarokban Bacsó Tibor autószerelő műhelyének matricája (XIII. Reitter Ferenc utca 157 ha jól emlékszem)
- A bal első műanyag lökhárító vég kicsit felfelé áll, egy korábbi kisebb koccanás miatt, csak így sikerült kijavítani
- A Vezetőülés támláját nem lehet lehajtani
- LG Hifi, 4db Pioneer hangszóróval
- CD tárolós könyöktámasz, benne kb 100 cd-vel
- A kesztyűtartóban egy fényvisszaverő
- Lada irodalom, kezelési útmutatók, egy csatos üveg. Régi pénzek, kiváló dolgozó kitüntetés a műszerfalon
- Minden díszléc, króm a helyén, rendben karbantartva
- Eredetiség vizsga matricája a hátsó szélvédőn: “Metál 99 KFt”
- Egy – egy kezdetleges kisebb rohadás, de semmi vészes
- Hátul kicsit kopog a futómű, sajnos nem volt pénzem még rendberakatni
Lada BA3 21061 1500s
Gyártási év/hó: 1985/07
Színe élénkpiros (összetéveszthetetlen Lada-Ferrari piros)
Alvázszám: XTA 210610F1318750
Motorszám: 210338286911
1452ccm
Műszaki 2012.03.24-ig
Első forgalomba helyezése 1985 09 03
54 kw teljesítmény
Forgalmi rendszáma: CXD – 503
Országos körözést ma reggel (09.01) rendelték el
Telefonszám: 06 70 9 313 621 0-24-ig hívható az éjszaka közepén is megyek érte, akárhol van.
Ha bárki bármilyen információval rendelkezik, lekötelez egy életre ha megosztja velem.
Rákócza Richárd, a valaha büszke, ma letört tulajdonos és 21061-ese
Az Egyesület weboldalán Richárd korábban a következőket írta autójáról
BA3 21061, Lada 1500s 1985/6 - Magyarországra 1985 nyarán szállították. Színe Lada-tűzpiros (eredeti fény). Az autó eredeti állapotának helyreállítása 98 százalékban kész. Sajnos egyre nehezebb alkatrészeket szerezni (különös tekintettel gondolok itt az apróbb kiegészítőkre). Mint a képekből is látszik, az autó így is gyönyörű. Hosszan tartó aprólékos munka eredménye. 2 évvel ezelőtt láttam meg Angélát egy dél budai használtautó kereskedés udvarán. Az idős tulajdonos 81 éves korában vált meg tőle. Azonnal lefoglalóztam. Kissé ramaty állapotban találtam rá: első sárvédők szétrohadva, elektromos rendszer megbuherálva. Folyamatosan égő indexlámpák és társaik. Lyukas kipufogó dob. Elöl - hátul megnyomott lökhárítók, rozsdásodó felnik, szétkopott gumialkatrészek, lógó futóművek - mind javításra kerültek. A lámpáknál várakozva jobbról - balról fürkésző tekintetek 1.1-es szuszkákból, fehér opel asztrákból, a zebrán idős bácsik (ex - pártfunkcionárius 21061 tulajdonosok?) mosolya mindennapos látvány. Az autót heti rendszerességgel használjuk. Bárhová (szó szerint bárhová) elvisz. Szerintem ha Togliattiban szárnyakat szereltek volna rá, a holdig meg sem állna! 35 000 km-nél jár a km számláló. Sokan egészen addig vitatják ezt, amíg bele nem néznek a motortérbe, és meg nem látják a háborítatlan, teljesen száraz 1500-ös blokkot.
BA3 21061, Lada 1500s 1985/6 - Magyarországra 1985 nyarán szállították. Színe Lada-tűzpiros (eredeti fény). Az autó eredeti állapotának helyreállítása 98 százalékban kész. Sajnos egyre nehezebb alkatrészeket szerezni (különös tekintettel gondolok itt az apróbb kiegészítőkre). Mint a képekből is látszik, az autó így is gyönyörű. Hosszan tartó aprólékos munka eredménye. 2 évvel ezelőtt láttam meg Angélát egy dél budai használtautó kereskedés udvarán. Az idős tulajdonos 81 éves korában vált meg tőle. Azonnal lefoglalóztam. Kissé ramaty állapotban találtam rá: első sárvédők szétrohadva, elektromos rendszer megbuherálva. Folyamatosan égő indexlámpák és társaik. Lyukas kipufogó dob. Elöl - hátul megnyomott lökhárítók, rozsdásodó felnik, szétkopott gumialkatrészek, lógó futóművek - mind javításra kerültek. A lámpáknál várakozva jobbról - balról fürkésző tekintetek 1.1-es szuszkákból, fehér opel asztrákból, a zebrán idős bácsik (ex - pártfunkcionárius 21061 tulajdonosok?) mosolya mindennapos látvány. Az autót heti rendszerességgel használjuk. Bárhová (szó szerint bárhová) elvisz. Szerintem ha Togliattiban szárnyakat szereltek volna rá, a holdig meg sem állna! 35 000 km-nél jár a km számláló. Sokan egészen addig vitatják ezt, amíg bele nem néznek a motortérbe, és meg nem látják a háborítatlan, teljesen száraz 1500-ös blokkot.
