A legújabb torzszülött Zsigulit egy motor nélküli karosszériából, egy elsőkerék-hajtásos autó alkatrészeiből, illetve négy ipari fúrógépből építették meg a Garage54 szerelői: íme a videó!
Egykoron tömegautó volt, ma már ritkaság, ráadásul újszerű állapotban tartani sem olcsó. De vajon lesz majd olyan vevő, aki leteszi érte egy új Toyota Yaris árát?
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti KGST autók, többek között a Trabantok, Ladák, Škodák, Daciák és Wartburgok. Ezért az értékük is folyamatosan emelkedik.
Köztudott, hogy egy motorgenerálhoz tiszta környezet szükséges. Ám legendák keringenek arról is, hogy a Zsiguli motor bármit elvisel. De vajon melyik állítás az erősebb? Homokban újítottak fel egy motort az oroszok, hogy kiderüljön!
Újabb érdekes hirdetést találtunk a Használtautó.hu oldalon új gazdájukat kereső járműveket böngészve, ezúttal egy veterán Lada keltette fel az érdeklődésünket.
Mindenből csináltak már dugattyút az oroszok ebbe a Zsiguliba, a műanyagtól a rézen át egészen a fáig mindennek beindult és - még ha csak néhány másodpercig is - járt. De vajon mi történik, ha ólomból öntik ki a dugattyúkat? Íme a válasz!
Már láttuk járni megannyi különböző fémből öntött, valamint rétegelt lemezből kifaragott dugattyúkkal is ezt a Zsigulit: az oroszok úgy döntöttek, hogy itt az ideje kipróbálni a műanyagból öntött alkatrészt is.
A Garage54 szerelői ismét megválaszolták a kérdést, amit senki sem tett fel: filléres alkatrészekkel emeltek 30 centit egy Lada futóművén. Vajon működik a háztáji, orosz monster truck?
A kedvenc orosz műhelyünk ismét megcsinálta a műsort: ezúttal fából készítettek dugattyút a Zsiguliba. Vajon meddig bírják a kőrisből esztergált belsőségek az ezerkettes motorjában?
