Fékkel büntetés a belső sávban

Arról nekünk sincs tudomásunk, hogy mi lehet a jelenség mögött, de nézzük a KRESZ vonatkozó előírásait. Az ugyan nincs szabályozva, hogy milyen tempóval lehet haladni a belső sávban, ám azt egyértelműen kimondja a KRESZ 37. paragrafusa, hogy "Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni". Arról pedig a 36., azaz a párhuzamos közlekedés szabályait részletező paragrafus ír, hogy "a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad", megszívlelendő továbbá az is, hogy "A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat".
Magyarán egyértelműen kijelenthető, hogy az autópályán belső sávban haladás üres külső sáv esetén egyértelműen szabálytalan, a gyorsabban haladó autó előtti fékezés pedig nem csak zavarásnak, akár veszélyeztetésnek is minősíthető, így akár büntetést is vonhatna maga után. Sajnos azonban az autópályázás szabályainak be nem tartása nem egyedi jelenség, aki részletesen is kíváncsi a vonatkozó előírásokra, korábbi cikkünk mellékleteként megtekintheti.