Nem vicc: csőstül jönnek a 10 fokozatú váltók

Úgy fest, folytatódik a számháború, s az autógyárak mindent megtesznek azért, hogy - papíron - a lehető legalacsonyabbra szorítsák az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Pillanatnyilag ilyen szempontból a 8 fokozatú automata a sláger (Audi, BMW, Jaguar, Lexus modellekben), de hallottunk és írtunk is már olyasmi tervekről, hogy a német váltóspecialista beszállító ZF 9, a Hyundai pedig 10 sebességes szerkezetet épít.
Friss hír a New York Times napokban közölt cikke nyomán, hogy a Ford a General Motorsszal együttműködve nem csak a jelenben etalon 8-as, hanem 9, sőt akár 10 fokozatú automata váltón dolgozik, a hivatalos bejelentés novemberben esedékes. A két detroiti óriás korábban már dolgozott vállvetve - a szerelemgyerek 6 sebességes robot a cégek amerikai modelljeiben kapott helyet. [BANNER type="1"] Ezúttal a 9 fokozatút elsőkerekes autókhoz, a 10 gangost a hátulhajtókhoz tervezik. Csökkenni fog a fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás, de a zaj és a vibráció is, a projekt költségvonzatáról és kockázatmegosztásáról nem is beszélve. Egy, a motort folyvást - optimálisan - alacsony fordulaton tartó 9 fokozatú automata váltótól 16 százalékos fogyasztáscsökkenést remélnek a 6 sebességesekhez képest, a manuális váltót meg lassan elfelejthetjük, a Porsche 7 fokozatúját valamiért nem követik a vetélytársak...