Már 2,7 s alatt 100 km/órára érhet a Nissan GT-R

„Folyamatosan csiszolgatja négykerék-hajtású sportkocsiját, azaz a GT-R-t a Nissan” - írtuk kevéssel több mint egy évvel ezelőtt, s akkor 2,8 másodperces 0-100 km/órára gyorsulásról számolhattunk be a 2012-es gyártású modellek kapcsán, most pedig már itt van a 2013-as, mely újabb 0,1 másodperccel lett gyorsabb 100-ig: 2,7 másodperc alatt képes a sprintre.
A legfrissebb kiadás tavaly Los Angelesben debütált, most pedig Európába is elért. Duplaturbós V6-osának teljesítménye 550 lóerő, gázreakciója az új, nagy szállítási kapacitású befecskendezőelemeknek köszönhetően a gyáriak szerint a közepes és felső fordulatszám-tartományban az eddiginél élénkebb - lomhának mondjuk eddig sem számított. A gázreakció további fokozása, azaz annak érdekében, hogy a befecskendezési nyomás ne eshessen le hirtelen, a turbótöltő megkerülő vezetéke is egy új nyomáshatároló szelepet kapott. További újdonság, hogy a tartós hajtások melletti folyamatos kenés érekében az olajteknőbe is egy hullámtörő válaszfalat építettek be a GT-R folyamatos csiszolásával a tökéletességet célzó mérnökök. [BANNER type="1"]
Az összkerékhajtású GT-R futóműve is kapott néhány módosítást, elöl egy-egy csavar, hátul a kerékagyak és a féltengelyek is újak, izmosítottak. Módosítottak a lengéscsillapítók, a rugók és az első keresztstabilizátor is. Ennek eredményeként állítólag nőtt a nagy sebesség melletti stabilitás, határozottabb a nyomkövetés, és még nagyobb a vezetési élmény.
Nem csak a 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás időszükséglete apadt, a GT-R a Nürburgringen is gyorsabb lett: 7 perc 19,1 másodperces köridőt ért el. Mizuno Kazutosi, a GT-R konstruktőre szerint az autó az éles, mért körben 0,5 másodpercet vesztett a pályán haladó többi autó általi akadályoztatás miatt, s ezzel arra utalt, hogy a 2013-as GT-R 7 perc 18,6 másodperces köridőre képes. Ehhez képest a 2012-es GT-R körideje 7 perc 21 másodperc volt.