Megejtette az utolsó teszteket is a BMW az ötödik generációs X5 bemutatója előtt, a vaskos álca alatt futó prototípusokról pedig jó pár fotót is közzétett a bajor márka. A matricák ellenére jól kivehető, hogy a gyártó egyik legnépszerűbb szabadidő-autója az új Neue Klasse szellemében újul meg, a hajtásláncokkal ugyanakkor egy fokkal konzervatívabbak lesznek.
A BMW továbbra is kitart az eddigi stratégiája mellett, vagyis szinte minden fontos hajtáslánccal a kereskedésbe küldi az újdonságot. A (48 voltos lágy hibrid rendszerrel megtámogatott) benzines és a dízelmotoros alternatíva aligha jelent meglepetést, ahogyan a konnektoros hibrid változat is borítékolható volt. A modell történetében először készül tisztán villanyos verzió is – iX5 néven – amelyben (az EU-ban) egy 141 kilowattórás akkumulátor lesz, 578 lóerős teljesítménnyel. A kínálat 2028-ban válik teljessé, ekkor érkezik ugyanis a hidrogénes X5.
A BMW egyelőre nem jelölte meg a világpremier pontos dátumát, azonban a leleplezést jó eséllyel még a nyáron meg fogják ejteni. A sorozatgyártás várhatóan idén ősszel indul, hazánkba az első példányok ezt követően érkezhetnek meg.
