Itt az új Lada Niva Urban, 82 lóerős és műanyag-lökhárítós

Az AvtoVAZ elérkezettnek látta az időt, hogy kicsit átdolgozza az 1977-es bemutatása óta szinte változatlan formában készülő Lada Nivát. Már a Moszkvai Autószalon előtt közzétették a kocsi új alapváltozatának képeit, amelyek alapján azért bőven felismerhető maradt a Niva. Az eddigi legnagyobb újítás a motorcserén túl az volt, amikor a régi Lada 1500s lámpáit lecserélték a hátfalon, és ezzel együtt mélyebbre nyúló, nagyobb lett a raktérnyílás. A Mostani változások nincsenek ennyire praktikusak, csak a külcsínt érintik.[BANNER type="1"]

Változott az orr-rész, mostantól a régi rácsot három vastagabb, vízszintes lamella váltja. A lökhárítók 37 év után műanyagból készülnek, és a karosszéria színére fényezik őket. A Niva Urban kerekei 17 colosak, dísztárcsát kapnak. Az autó beltere még mindig spártai, hiába van már benn légkondicionáló, elektromos ablakemelő és az új évjárattól több hangszigetelés. Az autó lelke a régi Zsigulikéval közös eredetű 1,7 literes motor, na meg az állandó összkerékhajtás és az ötfokozatú váltó. Ebben a konfigurációban 137 km/óra a végsebessége és 22 másodperc alatt gyorsul százig. Terepen felező segíti az előrejutást, meg persze a három differenciálzár. A Niva volt a szocialista tábor első akár közúton is használható önhordó felépítésű terepjárója. Rajongói az elmúlt évtizedekben hűek maradtak a stabil technikához a bárdolatlan részletek ellenére. Teljesen új utódját nem fogják 2016-nál előbb bemutatni, azaz a most látható széria is legalább két évig fog futni.