Hófalak az autópályákon

Leesik 10 centiméternyi hó, és máris járhatatlanná válnak az autópályák is? Hangzott el sokszor, sokak által az elmúlt napokban egy kissé naiv kérdés. A probléma nem elsősorban a hó mennyiségével volt, hanem azzal, hogy ehhez igen erős szél, s hóátfúvás társult. Az autópályák szalagkorlátja pedig hófogóként állította meg a hómennyiséget, hol máshol, mint az autópálya közepén. Ezért aztán ott jelentősebb hómennyiség rakódott le, az utak olyan csúszósak lettek, amilyenre senki sem számított. Nem egy, s nem kevés autót érintő baleset következett be, ami eleve blokkolta az utakat, s március 15-ére valódi katasztrófa-helyzetet teremtett. Főként azzal párosulva, hogy a hó tovább esett, a szél tovább fújt, s nem csalás, nem ámítás, itthon, a magyar autópályákon méteres hófalak alakultak ki, melyeken aztán megfelelő téli gumival, hólánccal felszerelt, de még összkerékhajtású autók sem tudtak keresztüljutni, az utat szó szerint vágni kellett és kell még helyenként most is.
A közutakat folyamatosan tisztítja a Magyar Közút Nonprofit Zrt., ám ennek ellenére még közel 130 hóátfúvás miatt lezárt útszakasz van országszerte. Az M1-es autópályán nem sokkal éjfél után nyitották meg mindkét irányban a forgalmat, tegnap azonban még tényleg katasztrófafilmbe illően nézett ki az Ausztria felé vezető gyorsforgalmi út. Miként az az ORFK honlapján olvasható, a Készenléti Rendőrség Különleges Szolgálatok Igazgatóság Légirendészeti Parancsnokság munkatársai tegnap délután helikopterre telepített speciális légifelderítő berendezéssel repülték végig az M1 autópálya legveszélyeztetettebb szakaszait, és információkkal segítették a mentésirányítást végző operatív törzsek munkáját. A rendőrségi helikopteren utazott az ORFK légifotósa, H. Szabó Sándor is, aki az alábbi felvételeket az M1 autópálya Ács és Máriapuszta közötti 25 kilométeres szakaszán készítette.
[BANNER type="1"]