Hivatalos: 3,2 s alatt van 100-on az új Tesla X

Bemutatkozott a világ első teljesen elektromos SUV-ja, a Tesla Model X. A karcsú profilnak és az állítható hátsó légterelőnek köszönhetően a gyári adatok szerint csupán 0,24 a légellenállási együtthatója az újdonságnak. A leglátványosabb rész bizonyára mindenki számára a felfelé nyíló, szárny alakú hátsó ajtó, amely azon túl, hogy jól mutat, még praktikus is. A ki- és beszállás ugyanis sokkal kényelmesebb és akadálymentesebb, mint egy hagyományos ajtóval szerelt autónál. Az ajtó helyigénye persze már sok helyen probléma lehet.
[BANNER type="1"]
Az első szélvédő benyúlik a tetőbe, így látványos panoráma tárulkozik a bent ülők elé. Az üléselrendezés hat, illetve hét férőhelyből áll, amely 2+3+2 vagy 2+2+2 elrendezésben rendelhető. A harmadik üléssor teljes egészében lehajtható, így maximálisan ki lehet használni a csomagtartót. Elöl a középkonzolon egy méretes érintőképernyő kapott helyet, akárcsak a Model S-ben.
Az akkumulátort a padlóba szerelték annak érdekében, hogy a súlypont alacsonyan maradjon, ezen felül pedig baleset esetén is hasznunkra válik. A Model X két változatban lesz elérhető. Mindkettő négykerékhajtást kap. Tengelyenként egy-egy 259 lóerős motor szolgál a meghajtásért, amellyel 4,8 másodperc alatt gyorsul majd 0-ról 100 km/órára, hatótávját pedig 414 km-re becsli a gyár. Az erősebb kivitel a 259 lóerős motor mellé egy 503 lóerőset kap. Ezzel kerek egy másodperccel javul a gyorsulás, csupán 3,8 másodperc kell a 100-as sprinthez. Akiknek ez nem lenne elég, ők egy Ludicrous Speed névre hallgató csomaggal 3,2 másodpercre szoríthatják le ezt az értéket.