A tanulmány ezúttal egy nyitott tetős, részben pickup jellegű elektromos autó, amelyet kifejezetten a tengerparti életérzés és a könnyed szabadtéri használat inspirált. Bár sorozatgyártásba nem kerül, a koncepció a Renault standján lesz kiállítva a Roland-Garros ideje alatt, ahol a márka immár ötödik éve prémium partnerként van jelen. A JP4x4 Concept célja, hogy demonstrálja, mennyire sokoldalúan alakítható a Renault 4 E-Tech elektromos platformja.
A karosszéria smaragdzöld fényezést kapott, amelyet narancssárga beltérrel párosítottak. A tető teljesen nyitott kialakítású, a keresztmerevítésekre pedig akár szörfdeszkák vagy más sportfelszerelések is rögzíthetők. A hátsó rész különösen érdekes, ugyanis a Renault pickup jellegű kialakítást alkalmazott. A csomagtérhez egy lefelé nyíló hátsó ajtón keresztül lehet hozzáférni, amely praktikusabb pakolhatóságot biztosít. A kialakítás egyszerre idézi meg a klasszikus strandbuggykat és a könnyű szabadidős pickupokat.
Összkerékhajtás két elektromotorral
A JP4x4 Concept műszaki alapjait a 2025-ben bemutatott Renault 4 Savane 4x4 Concept adja. Ez azt jelenti, hogy az autó valódi terepes képességekkel is rendelkezik. A Renault az első elektromotor mellé egy második villanymotort is beépített a hátsó tengelyre, így állandó összkerékhajtást kapott a modell. A rendszer célja, hogy jobb tapadást biztosítson homokos, murvás vagy laza talajon. Nagyobb hasmagasságot és szélesebb nyomtávot is kapott a normál Renault 4 E-Tech változathoz képest.
A Savane 4x4 Concept esetében a Renault már korábban megerősítette, hogy az elektromos platform képes kétmotoros hajtáslánc fogadására is. A JP4x4 ezt a technikai alapot használja tovább, miközben jóval játékosabb és lazább karakterű az autó. A Renault 4 Savane 4x4 tanulmányhoz hasonlóan itt is speciális terepgumik és egyedi keréktárcsák jelennek meg. Nem a kemény off-road használaton, hanem a könnyed szabadidős kalandokon van a hangsúly.
A
tanulmány jól mutatja, hogy a Renault 4 E-Tech platformja mennyire rugalmas alapot jelenthet a jövő különleges vagy rétegmodelljei számára. Az elmúlt években a gyártó több eltérő karakterű koncepciót is bemutatott ugyanarra az alapra építve. A JP4x4 Concept már a negyedik ilyen tanulmányautó, amely az elektromos Renault 4-ben rejlő lehetőségeket feszegeti. A Renault 4 E-Tech electric sorozatgyártású változata mindeközben fokozatosan érkezik meg az európai piacokra, a Roland-Garros különkiadás pedig 2026 őszén kerülhet kereskedelmi forgalomba.
