Autósvilág hírei2016. 03. 01.
Az űr-Civic harmadik élete - ilyen menő lehet az új Civic
Ősszel jön a kompakt Honda tizedik generációja, most Genfben pedig megmutatták, hogy nagyjából milyen lesz. A prototípus alapján egyedi.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás 
LED-es lámpák, széles orr és férfiasan domborított motorháztető. Az új Civicen nem sok maradt a mostani bambaságából
A Honda Civic tizedik európai generációjáról már tudjuk, hogy most először háromhengeres és turbós benzinmotorokkal is lehet majd kapni és még az idén bemutatják a szériaváltozatát. A múlt hónapban még csak egy szkeccset mutattak a faráról, a Honda most viszont már a genfi showautó fotóit is közzétette. Az Accord nélkül középkategóriás híján maradó Honda számára kulcsfontosságú, hogy kompakt volumenmodellje igazán nagy durranás legyen. A 2011-es kilencedik generáció igazából a 2006-os nyolcas széria, az űr-Civic átdolgozása.[BANNER type="1"]
Rövid túlnyúlások, hosszú tengelytáv, emelkedő övvonal, lapos tető. A szokásos fogásokkal egész dögös lett kompakt családi autó létére
A stílusátalakítás nem sikerült a legjobban és közben elvesztette az autó azt az egyedi sportos karakterét, amiért régen szeretni lehetett. Ha minden jól megy, ez most változhat, mert a tízes Civic tanulmány nem csak karakteresebb, mint elődje, de egyben jóval sportosabb formájú is. A Genfben kiállított Civic meglepetése, hogy jóval nagyobb a 9. generációnál, amit le fog váltani. Három centit beletoldottak szélességben, viszont két centivel alacsonyabb lett - ettől jobb a kiállása. A legérdekesebb, hogy 13 centiméterrel hosszabb a most futó ötajtósnál, ami azért nagy különbség.
Kérdés, hogy mi marad meg a sorozatgyártásra, de nincs menő részletek híján a 2016-os Civic prototípus
Hirdetés
A legfrissebb Civic sem szakított elődei kialakításával, de végre sikerült szervesen átszabni az űr-Civictől örökölt hátsórészét. Semmi fura kitüremkedés nincs, helyette a ma menő C-betűt formázó lámpák vették át a dominanciát a faron. Megmaradt a jókora légterelő, de minden eddiginél erősebb a középre vitt dupla kipufogó. Nyilván a szériában épülő alapváltozatokon nem lesz ilyen, de azért jól néz ki. A beltérről nem tett közzé fotókat a Honda, de az Amerikában már árult szedán belsejét fogják az ötajtós európai modellbe is belefaragni. Az Európának szánt Civic ezután is Swindonban, az Egyesült Királyságban fog készülni. Az új modell forgalmazása jövő év elején kezdődhet, előbb persze még be kell mutassák ősszel, Párizsban.
