Vajbőr belső, selymesen járó motor és az élmény, ahogy 250 km/óránál is viszonylagos nyugalomban száguld el melletted a táj: ez a tökéletes Alfa Romeo 166 életérzés.
Egy 2004-es Renault értéke manapság messze jár a 40 millió forintos ártól, ám ez a Clio vélhetően ennyiért fog elkelni, és nem azért mert csak 28 ezer kilométert futott.
Kipróbáltuk az Amarok új generációját, amely könnyedén letagadhatná, hogy egy átemblémázott modell. Hajtottuk autópályán, országúton, városban és a Tisza-ártéri dagonyában is, mindezt a téli mínuszokkal megfűszerezve. Íme minden, amit tudnod kell róla!
Első ránézésre csupán egy ráncfelvarrásnak tűnik, ám a harmadik generációs Panamera jóval több ennél. Már a belépő szintű motor is erősebb az elődnél, de marad a V8 is, ráadásul aktív felfüggesztés is kérhető.
Eredetileg az Euro 7-es szabályozás szigorú kritériumai miatt szűntette volna meg a V6-os motort az Alfa Romeo, de a jelenlegi helyzetre való tekintettel egy ideig még biztosan megtartják.
Az Alfa Romeo már évek óta ígérgeti a szupersportautóját, az utóbbi hetekben pedig folyamatosan lázban tartották az olaszok az autós közösséget egy-egy apró infómorzsával. A várakozás véget ért, megérkezett az Alfa Romeo 33 Stradale.
A Barbie játékbabák életmódjához igazították ezt a Grecalét: a kialakítás a Maserati szerint egy üzleti megbeszélésre és egy csillogó gálára is alkalmassá teszi.
