Öröm, de egyben csalódás is az új Passat, a B9 létezése önmagában jó hír, viszont a perifériára szorulás egy újabb szög a hagyományos középkategóriások koporsójába.
Nincsen Passat Superb nélkül, legalábbis ami a legújabb generációkat illeti. Éppen ezért felmerül a kérdés: van egyáltalán értelme két külön modellként forgalmazni őket? Egyetlen hetet kellett eltöltenem a leghosszabb Škodával, hogy kiderüljön a válasz!
Mivel a többség a kombit vette, így a Volkswagen a kilencedik generációs Passatból már nem gyárt limuzint. Szóval aki hasonló méretű és kvalitású szedánt szeretne, a testvérmodell Superb képében találja meg az igazit.
Kombit ma már alig találni a piacon, hiszen a SUV-ok fokozatosan kiszorították őket. A Superb viszont kérlelhetetlenül tartja magát, és jobb mint valaha, ráadásul dízelmotorral is.
A családi és céges autóként is népszerű Skoda Superb most a sportautók mezőnyébe is betört, természetesen közel sem gyári állapotban. Mutatjuk, mire képes padlógázzal a német autópályán a 720 lóerősre tuningolt cseh kombi!
