Egyre több helyen olvasni az villanyautó-támogatás kibővítéséről, amely főként a nagycsaládosokat segíthetné elektromos járművekhez. A Használtautó.hu utánajárt, milyen hétüléses modellek jöhetnének szóba a másodpiacról.
Amióta a PSA-ból Stellantis lett, az Opel küszködött az identitásának a megőrzésével. A Grandland lehet erre a gyógyír, mert a konszernplatform ellenére karakteres tudott maradni.
Egészen másképp festett a két évtized ezelőtt autópiac, a városi terepjárók még csak furcsa különcök voltak, de érdemes vetni egy pillantást a volumenre is, a kevesebb modell sokkal nagyobb darabszámot eredményezett.
Egyre komolyabb probléma kezd kirajzolódni az elektromos járművek kapcsán, legalábbis erre utal a németországi autógyárak alacsony kihasználtsági szintje, a gond pedig még tovább fokozódhat.
19 százalékkal több kötelező felelősségbiztosítást, és 22 százalékkal több cascobiztosítást kötöttek az idei év első felében a Netrisk felületén. Az alkuszcég azt is elárulta, hogy a legnépszerűbb márkákra mennyibe kerül biztosítást kötni.
Júliusban megnőtt az importautók száma. Összesen 14,1 százalékkal több autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban. Viszont az egész évet nézve 20 százalékos mínuszban az importpiac.
Az Opel, ami menőbb és szórakoztatóbb is, mint a nagy nevű, német prémiumautók? Magyarországon is árulnak egyet a legendás Speedsterből, és bár megkérik az árát, a hirdetés alapján egyáltalán nem tűnik rossz vételnek a kanárisárga sportautó.
