Akinek volt pénze majomra, annak legyen banánra is: a mondás azonban azért érdekes, mert ahogy ezek az autók öregszenek, úgy egyre kevesebbe kerül a majom, ám egyre több banánt kér.
Január 30-ig a Pappas Auto pergolájában nemcsak az ikonikus Mercedes-Benz G- osztály lesz kiállítva, hanem annak a LEGO kockákból épült modellje is egy téli mesevilágot idéző környezetben.
A legújabb frissítéssel megduplázódott, vagyis 4 km/órára nőtt a maximális sebesség, amellyel az új Mercedes-Benz modellek parkolóasszisztense az automata parkolást végzi. Így már elég gyors lesz?
Gyakorlatilag a márkakereskedőtől, a Pappas Classic kezei közül vihető el 129,99 millió forintért ez az öreg Mercedes. De vajon mitől ilyen különleges, hogy ennyit kérnek érte? Szabad egyáltalán ennyit adni egy öreg autóért?
A Hyundai álláspontja szerint a tökéletes méretet kell megtalálni, nem az a cél, hogy a lehető legnagyobb legyen a műszerfal közepén az infotainment. Ennek ellenére azért bejelentették, hogy jelentősen megnőnek majd a képernyőik.
Abba belegondolt bárki is, hogy mégis mennyi szabályt kellett megszegnie annak az egyetemista srácnak, aki a kecskeméti gyárlátogatós baleset összehozta? Mi megtettük, és arra jutottunk, hogy itt nem is maga a baleset a legmeghökkentőbb részlet.
Ha aprópénzből szeretnéd átélni egy Mercedes-Benz kupé élményét, akkor a legolcsóbb megoldás a jelenlegi használtpiacon a második generációs C-osztály rövidített változata lesz. De vajon tudja-e még taratni a tempót, illetve szabad-e ilyet venni?
Mindkét irányba haladva sikerült majdnem rádupláznia a sebességhatárra egy sofőrnek, az autója használtpiaci értékét alulról súrolja a két bírság összege.
Az új CLA-t a hatótávolság és a töltési sebesség terén is osztályelsőnek tervezték, meghagyva választási lehetőséget az elektromos hajtáslánc és a hibrid között. A Mercedes-Benz vezérigazgatója tesztelte a következő generációs CLA-t a tesztpályán.
