Nem csillapodnak a kedélyek Dél-Koreában, amelyet egy felrobbanó Mercedes EQE SUV váltott ki még augusztus elején. Az eset kapcsán a szöuli kormányzat minden villanyautót keményen szankcionálhat.
Komoly visszhangot váltott ki a napokban egy dél-koreai tűzeset, amelyben egy kigyulladó Mercedes EQE miatt több mint 140 autó és több tucat apartman vált a lángok martalékává. A kabinet a jelek szerint jelentős szigorításokat fog eszközölni.
Az átlagos családi autók ára Európában a 10-20 milliós tartományba csúszott, ami sokakat egyre távolabb lök az autószalonoktól. Körbenéztünk a tengerentúlon, hogy ott mennyiért mérik az idehaza is forgalmazott modelleket.
Felfrissült a Mercedes EQA és EQB is, amelyek a kecskeméti gyárból gurulnak ki, ráadásul most állami támogatás is igényelhető a vásárlásukhoz. De akad még másik modell is, amire kérhető
Az objektivitás szűrőjén keresztül próbálunk meg pontot tenni az örök vita végére: labdába tud még rúgni bármilyen téren egy 15 éves dízel egy hasonló kategóriás, új villanyautó ellen, vagy mindez csak az irigykedő kommentelők utópisztikus vágyálma?
Autóból autóba ülve, egymás után próbáltuk ki az összes, tisztán elektromos Mercedest. Egymás mellett állva könnyen megkülönböztethetővé váltak, de persze a tesztkörök során kiderültek a stuttgarti villanyautók meglepő különbségei és hasonlóságai is.
A villanyautók alacsony tömegközéppontja általában jó hatással van a kikerülő manővereknél mutatott viselkedésükre. Viszont a nagy tömeg ellenük dolgozik. Nézzétek meg, hogan teljesített a Mercedes EQE!
Mindenkinek tud mit adni az új Mercedes-Benz EQE, a gyártó kisebbik elektromos limuzinja. De vajon tudja a majd' 60 milliós vételárát is a világos belső, a hatalmas képernyők, a remek térkínálat, a korrekt hatótáv és a felfoghatatlan teljesítmény?
