Egyre biztosabb, hogy a Dacia Sandero lesz Európa legnépszerűbb autója 2024-ben, már ami az eladási számokat illeti. Ezzel a francia-román büdzséautó a Volkswagen Golfot és a Renault Cliót taszíthatja a dobogó alsóbb fokaira.
Hamarosan indul a 2025-ös Dakar, amelyen a Dacia is indul, ennek apropóján egy jelengenerációs Dustert is felöltöztettek a homokfutó gúnyájába. Egyelőre ez az egy létezik belőle, de nem kizárt, hogy a kereskedésekben is feltűnik majd a különleges SUV.
Itt az ősz, egyre síkosabbak az utak, ezzel pedig a balesetek gyakorisága is megemelkedni látszik. Éppen ezért ma egy hangulatos retro oktatóvideót hoztunk nektek, ami segíthet egyenesbe hozni a csúszós helyzeteket.
Visszaszerezte első helyét az európai autópiacona Dacia Sandero. Szeptemberben alulmaradt a Tesla Model Y ellenében, ám októberben fordult a kocka. A Model Y a 32. helyre szorult, a Sandero az élre állt.
Közzétette az Év Autója zsűri a 2025-ös szavazásra vonatkozó szűkített listát, a korábban közölt 42 modellből már csak 7 maradt versenyben, köztük egy magyar gyártású is. Mutatjuk, melyik autók esélyesek a címre!
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti KGST autók, többek között a Trabantok, Ladák, Škodák, Daciák és Wartburgok. Ezért az értékük is folyamatosan emelkedik.
Kívül-belül teljesen új megjelenést kapott a Dacia villanyautója, az áron viszont mindez nem látszik meg. A márka magyar oldalán nemrég megjelent a pontos árlista, íme a részletek!
Formailag hasonló, ám jóval nagyobb utasteret rejt a Bigster, mint a Duster. Ám megmaradt a C-szegmens térfelén a CMF-B padlólemezen, szóval nagy, de még nem ostromolja a középkategóriát. Ebből következően az ára is baráti maradhat a dráguló piacon.
Az új Duster formaterve alapból jól sikerült, egy német kereskedés viszont nem elégedett meg ennyivel, és egy komoly tuningcsomagot raktak össze a Daciához. Megérte, vagy ez már túlzás?
