Egyértelmű, hogy nem a német autópálya sebességkorlátozás nélküli szakaszaira tervezték a cseppnyi Toyota Crossovert, ám ez nem akadályozta meg a Test Drive Freak csapatát, hogy végsebesség-tesztnek vessék alá.
A párizsi divathéten leplezték le a különleges Aygót, amit egy japán tervező álmodott meg. A japánok mindössze ötezret gyártanak világszerte a különlegességből.
Kézi váltóval és lemeztetővel már járt nálunk az Aygo X csúcsváltozata, ám erre még rá lehet tenni egy lapáttal a vászontető és a CVT váltó formájában. Az már más kérdés, hogy van-e értelme ezeknek az extráknak az aprócska városi crossover esetében.
Igenis van élet 4 méter és 80 lóerő alatt, még 2022-ben is. A Toyota Aygo X új színt visz a városi autózásba, ezzel folytatva a szórakoztató csöppségek hagyományát. Ráadásul nem csak boltba járni tökéletes, nálunk főként városon kívül bizonyított.
A Toyota Aygo X a crossoverségének is köszönheti, hogy bajban van a jávorszarvas-teszttel. Mutatjuk, miért nem sikerült az elvárt sebességgel teljesítenie a kikerülő-manővert, hogy hol a probléma, és hogy milyen következményekkel járhat ez a való életben.
Nem meglepő, ha jól teljesítenek a kisautók a Green NCAP teszteken, ám a Dacia újdonságának egy extra előnye is volt a Toyota Aygo crosover reinkarnációjával szemben: tisztán elektromos hajtásával gond nélkül vitte az 5 csillagot.
A Yaris GA-B platformján, crossoverként folytatódik a Toyota Aygo kalandja. A francia géneket elhagyó modell már itthon is rendelhető, sőt, a hétvégén akár találkozhattok is vele személyesen, Budán. Mutatjuk a részleteket!
Nemrég írtunk a jelenlegi legolcsóbb autókról, ám ezek még csak hírből sem ismerik a tavalyi dobogósokat. Utánajártunk hát, hogy mennyibe kerülnek most 2021 januárjának legolcsóbbjai, és hogy ezért a felárért mennyivel adnak többet.
Nem véletlen a cég bizalma, hiszen az Aygo egy remek városi cirkálónak ígérkezik. Akinek ekkora autóra van szüksége, bizonyára nem fog csalódni benne, tekintve, hogy a 2021-es Év Autójával azonos architektúrán osztozik.
