Vajon ez már tényleg a négyes Prius?

Az 1997-es első Prius még csodabogár volt, aztán a 2003-as második szériával a Toyota az első számú hibridautó-gyártóvá léphetett elő. Lehet jót és rosszat is mondani a Hybrid Synergy Drive meghajtási rendszerre, hogy például autószerűtlen a viselkedése, vagy idegesítő, ahogy a bolygóműves erőátvitel búgatja a benzinmotort, de mindez most nem számít. A Toyota leigázta a Priusszal először Amerikát, aztán a világ többi részét is. A feljavított harmadik generációnak már meg volt ágyazva, nem csoda, hogy az is siker lett. Az idén őszre várt negyedik szériával viszont nemcsak jobb hibridet, de jobb autót is kéne mutatnia a Toyotának, hogy az összes kétkedőt meggyőzhesse.[BANNER type="1"]

Ezeken a képeken már feltételezhetően az új széria látszik. Hivatalosan persze ez mind csak koholmány, de a tajvani Autonettől elterjedő információ szerint ez lesz a következő nagy dobás; a legújabb Prius. Ha megállja a helyét ez a valahogy az internetre kikerült információ, akkor az új Prius zárt rendszerű hibrid és a konnektorból is tölthető plug-in változatát csodálhatjuk. Mint látszik, a formáját a tüzelőanyag-cellás Mirai ihlette, és az arányai megint nem sikerültek a legeltaláltabbra, de a Priusnál ez már csak hagyomány.

A sima Prius állítólag 1280, míg a hálózatból tölthető 1350 kilogrammos lesz, azaz a méretnövekedés dacára tudnak faragni a japán mérnökök a kocsi súlyából. Az új generáció Atkinson-ciklus szerint működő benzinmotorja 1.8-as és 105 lóerős lesz, amit egy 90 lóerő teljesítményű villanymotor egészít majd ki, hogy a rendszerteljesítményük így együtt 150 lóerő lehessen. A plug-in verzió nagyobb akkumulátor kapacitásával akár 50 kilométeres tisztán elektromos hatótávot ígér, 1,5 literes átlagos fogyasztás mellett. A Prius IV várhatóan 2016 második felében kerül a Toyota szalonokba.