Sztori2015. 10. 21.
Így nézne ki a britek kedvenc autója
Egy angol egyetem 2004 felnőtt megkérdezésével állította össze, hogy is nézne ki a britek kedvenc autója, ha a leginkább kedvelteket gyúrnák össze.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás Nyilván csak játék az egész, hiszen az elemeket nem lehetne összeilleszteni, de azt gondolná az ember, ha csupa szép dolgot vegyít, az nem lehet ronda. De, lehet!
A Privilege biztosítótársaság egy érdekes felmérés megvalósításával bízott meg egy egyetemet: arról kellett faggassák a felnőtt célcsoportot, hogy milyen autódizájnt találnak megfelelőnek, szépnek az Egyesült Királyságban lakók. Rengeteg autó, repülő és egyéb ilyenfajta eszköz bizonyította már az évek során, hogy a briteknek fura az ízlése. Úgy látszik, ez most sem változott, hiszen a képen látható „autócsoda” jönne ki a britek kedvenc külső elemeiből.
Persze ez a félelmetes montázs nem állhatna össze egy egész autóvá, hiszen egyszerűen nem illenének egymáshoz a számos autóról származó alkatrészek, de az biztos, hogy vicces látni ezt, a felmérés alapján készült szörnyet. Az sem meglepő, ha a britekről beszélünk, hogy a dizájnelemek többsége az Egyesült Királyságban gyártott típusokról van. [BANNER type="1"] A felmérést készítő Stirling Egyetemen Peter Hancock professzort bízták meg azzal a nemes feladattal, hogy feldolgozza a nem kevesebb mint 3800 választ, amit 2004 felnőtt megkérdezésével szedtek össze a leginkább kedvelt modellekről. A megkérdezettek válaszai alapján, így nézne ki a számukra tökéletes autódizájn:
- Orr: Aston Martin DB9
- Far: Triumph Spitfire
- Tetőív: Lamborghini Gallardo
- Fényszórók: MINI Cooper
- Hátsó lámpa: Audi A1
- Ajtók: Rolls-Royce Phantom
- Kerekek: Range Rover Evoque
- Tükrök: Citroën C4 Picasso
A felmérés persze nyilván fals képeket ad, hiába tetszik ugyanis ezek szerint a legtöbb angolnak az Aston Martin DB9 orra és a Triumph Spitfire fara, a kettő együtt, pláne a közéjük összegyúrt egyéb modell-részletekkel, már nem biztos, hogy annyira tetszetős, sanszosan a válaszokat adóknak sem.



