2012 kedvenc autói kategóriánként

Miként arra már az év első munkanapján fény derült, tavaly 53 059 autót adtak el, azaz 17,6 százalékkal nőni tudott a 2008-tól a tavalyi évig mélyrepülést bemutató hazai autópiac. Érezhetően változott a márkák sorrendje, élre tört az Opel - igaz, 1250 példányos Astra H rendőrautó-megrendelés is támogatta, s második lett a Skoda, mely 500 darab Fabiát szintén a rendőrség számára, igaz, nem járőr-, hanem ügyintézői gépkocsinak adott el. Az Opel a rendőrségi megrendelés nélkül is a dobogó első helyén végzett volna, a Skodának azonban kellett a rendőrségi megrendelés is (az egyéb államiak mellé), hogy a Fordot megelőzze. Miként az a múlt héten közreadott listán a márkáknál is megfigyelhető volt, a modellek közötti népszerűségi rangsor is szerény különbségeken múlott, hiszen a piac egészét szerény számok jellemzik. [BANNER type="1"]
Az itthon forgalomba helyezett miniautók legnépszerűbbje a Fiat 500, gyanús, hogy sokukat zárosan ki is vonták a forgalomból, s külföldre értékesítették, ugyanis a második legkelendőbb mini, a Suzuki Splash fele akkora számot sem tudott elérni. A kisautók legnépszerűbbje tavaly ismét az esztergomi Suzuki Swift lett, érezhetően jobb évet zárt a Suzuki, mint egy évvel korábban, a Skoda pedig a Fabia-Fiesta párharcból is a rendőrségi megrendeléssel tudott csak győztesként kikerülni. Szintén a rendőrségi megrendelés miatt az alsó-középkategóriában sem meglepetés, hogy az Astra H volt a legnépszerűbb, a BM vásárlása nélkül azonban a Skoda Octavia, s az előbbieknél mind frissebb Ford Focus is megelőzte volna, s csupán utódját, az Astra J-t tudhatná maga mögött. Szerény többlettel, de a felső-középkategóriában is élen végzett az Opel: az Insignia előzte a szorosan mögötte loholó Volkswagen Passatot és Ford Mondeót, a negyedik helyen álló Toyota Avensis azonban jelentős leszakadással követte csak az élmezőnyt.
A sportos autók listája kapcsán legyen annyi elég, hogy a valóban sportos modellek közül nem csak nálunk, a vevőknél is egyértelműen kedvenc a csak az év közepén befutott Toyota GT86. A terepjárók listáját nem meglepő módon a divatos szabadidő-autók vezetik, közülük is a Dacia Duster és drágább, de még mindig kedvező árú konszerntársa, a Nissan Qashqai a kedvenc, ezer példány fölé csak utóbbi két modell tudott menni.
Hiába sokcélú autók az egyterűk, a magánkuncsaftokat csak elvétve, nagyjából minden ötödik vásárlásnál felmutató piacon szerény számokat hoztak tavaly. Az alsó- és felső-középkategóriás autókhoz hasonlóan zömében ezeket is cégek veszik, a szegmensvezető Ford C-Max legtöbb példányát vélhetően a versenyszféra praktikus családi autót igénylő és érdemlő alkalmazottai kapták meg, a negyedik helyen álló Mercedes-Benz B-osztályok zömét pedig vélhetően Kecskeméten, a gyár dolgozói hajtják, hogy megismerhessék terméküket. Nem hoz meglepetést a személyszállító kisbuszok toplistája, őrzi első helyét a Ford, második az Opel, s harmadik a Volkswagen furgonja.
A nagyautók, illetve a sport- és luxusautók eladásai azt harsogják, hogy a válság bizony a prémiumszegmens vevőit is óvatosságra intette autóvásárlás kapcsán. A kategória olcsójánosa és egyben legjózanabb választása, a Skoda Superb a bestseller a nagyautóknál, s csak utána következik az eladási számok alapján felálló sorrend szerinti BMW 5, Audi A6, Mercedes-Benz E-osztály trió. A luxusautók körében egyetlen példánnyal előzte meg az Audi A8 a BMW 7-es sorozatát, és persze az S-osztályos Merci a harmadik. Az A8 többlete lehetne még 2 példánnyal komolyabb, ha az S8-ast nem külön modellként sorolná a DataHouse Kft., ám mivel amúgy nem lenne 10 luxusautó a listán, mi is követtük a sportverzió külön modellnek vételét.
Zárásként meg kell jegyezzük: hiába nőtt az összesített értékesítési szám tavaly, egyes szegmensekben még most is nagyon komoly vevőhiány látható, az pedig végképp lesújtó hír, hogy még a legoptimistább becslések szerint is csak az ország lakosságának 0,1 százaléka, mintegy 10 ezer magánszemély tudott új autót vásárolni tavaly - s ebben benne van a totálkárosra tört, valamint az ellopott autók pótlása is.
Adatok forrása: DataHouse Kft., KEKH