Mindig is a gyorshajtás volt a fő baleseti forrás, de aggasztó, hogy a tavalyihoz képest idén eddig százalékosan több karambolt okoztak a sebességtúllépők. Ezek szerint a traffipax és a büntetés nem kellően visszatartó erejű
Az év első hat hónapjában tovább csökkent a személyi sérüléssel járó, s a halállal végződő közúti balesetek, valamint az ittasan okozott karambolok száma az elmúlt év azonos időszakához képest - derül ki az Országos Rendőr-főkapitányság szerdán közzétett jelentéséből.
A rendőrség honlapján olvasható előzetes adatok szerint 2013 első felében 6650 személyi sérüléses közúti baleset történt, ami csaknem 3 százalékos csökkenés 2012-vel összevetve. A halálos balesetek száma közel 13, míg a könnyű sérüléssel járó baleseteké úgy 4 százalékkal csökkent. A súlyos sérüléses közúti balesetek száma ugyanakkor majdnem 1 százalékkal nőtt.
[BANNER type="1"]
Közúti balesetben tavaly az első félévben 284-en haltak meg, idén június végéig pedig 237-en, ami 16,55 százalékos csökkenés. Több mint 15 százalékkal lett kevesebb az ittasan okozott, személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma is. Az ittasan okozott baleseteknek az összes személyi sérüléses közúti baleseten belüli aránya a tavalyi 11 százalékról 10 százalék alá esett.
Kelet-Magyarországon, de csak ott valamiért nőtt az ittasan okozott balesetek száma
Az ittasan okozott balesetek száma csak Szabolcs-Szatmár-Bereg, Békés, Hajdú-Bihar és Nógrád megyében nőtt. Legritkábban Budapesten történt ittas vezetés miatti baleset, az összes fővárosi karambol kevesebb mint 4,5 százaléka ilyen.
A rendőrségi adatok szerint a tavalyi 27-ről 30 százalékra nőtt a gyorshajtás aránya a baleseti okokon belül. Az elsőbbségi szabályok megsértésének aránya 24 százalék, a kanyarodási előírások megszegése pedig a balesetek 15 százalékát okozta.
A közúti balesetek csaknem 60 százalékát a személygépkocsi-vezetők okozták, míg a kerékpárosok a balesetek 12 százalékáért voltak felelősek. A tehergépkocsi-vezetők okozták a balesetek 10, a buszvezetők pedig 1 százalékért felelősek.
