Autósvilág hírei2013. 07. 23.
Szinte olcsó lesz az elektromos BMW i3
Egyes piacokon már beárazták a BMW első elektromos autóját, és az i3 voltaképp nem is lesz szörnyen drága.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 1 perc olvasás 
A 4 méter hosszú, 2,57 méteres tengelytávú és alig 1,2 tonnás i3 hátsó ajtajai úgy nyílnak majd, mint mondjuk az Opel Meriváé is (ám középső tetőoszlop nélkül): fordítva, hátrafelé - kényelmes ki/beszállást biztosítva az állítólag igen tágas utastérből/utastérbe
Mint az kiderült, Németországban 34 950 eurós árral startol novemberben az i3, a BMW első - sorozatgyártású - elektromos, zéróemissziójú autója. Nagy-Britanniában októberi kezdéssel 25 680 font, az USA-ban 2014-es forgalmazási rajttal 41 350 dollár lesz az alapár. Ezek szerint ha nálunk egyáltalán kínálja majd az importőr, 10 millió forint alatti bázisárral teheti. [BANNER type="1"] Hogy lenne ez olcsó? Jogos a kérdés, amire a racionális válasz az, hogy sehogy, viszont egyrészt BMW-t (és manapság elektromos autót) soha nem észérvek alapján vesz az ember, másrészt a hivatalosan július 29-én (párhuzamosan Londonban, New Yorkban és Pekingben is) debütáló, később hatótávnövelő benzinmotorral is érkező i3 utastere állítólag olyan tágas lehet, mint egy 3-asé. (Aminek az alapára 8 millió forint körüli.) És még egy összevetési alap: a Nissan Leaf alapára 8,77 millió forint. A premiert követően mindenesetre alaposan bemutatjuk a modellt, azután pedig meglátjuk, hogy Magyarországon is árulják-e majd és mennyiért.
