Névváltással tér vissza a Fiat Tipo

Korábban AEgea néven láthattuk a Fiat kompakt szedánját, de a márka úgy döntött, hogy a törökországi bemutatókor írt modellnév inkább csak a projekté lesz, s az Olaszországban formatervezett, részint ott, részint Törökországban fejlesztett, s az utóbbi helyen gyártott kompakt (ám így sem kicsi, 4,54 méter hosszú, ám csak 2,64 méter tengelytávolságú) szedán a márka legsikeresebb, 1989 Év Autója címmel is kitüntetett, ugyancsak kompakt sorozatának nevét viszi tovább. Így lett a Tipo ötajtós... Olaszországban már idén év végén, de a világ további több mint 40 országában, így hazánkban is jövő év elején fog megjelenni. Jövő tavasszal pedig állítólag ötajtós és kombi verzióját is megismerhetjük majd.[BANNER type="1"]
Az alsó-középkategóriában egyre ritkább szedánok között a Tipo (Törökországban továbbra is AEgea) alapjait a Fiat 500 L, illetve 500 X sorozatok adják, motorpalettáján mindössze két benzines (1.4, 95 LE és 1.6, 110 LE), valamint két turbódízel (1.3 Mjet, 95 LE és 1.6 Mjet, 120 LE) lesz megtalálható. Míg az alapmotorok 5, az 1,6 literesek hatfokozatú váltót tartogatnak, opcióként (a dízelhez duplakuplungos, a benzineshez hagyományos) automataváltó is elérhető lesz. Bár a Tipo leginkább - egyelőre nem ismert, de kedvezőnek ígérkező - árával és persze méretes, több mint 500 literesnek várható csomagterével kíván majd hódítani, idővel turbós benzines is várható kínálatába. A Fiat egyértelmű célja lehet, hogy a Brava, Bravo, Stilo modelleknél nagyobb, a Tipóhoz méltó sikert érjen el az elsőként a már látható szedánnal érkező új sorozat.