Négyajtós Bugatti, 800 lóerős W16 motor

A négyajtós 16 C Galibier a Veyron szupersportkocsiból ismert, 8,0 literes, W16-os, két V8-as összeépítéséből született motorja ugyan kettővel kevesebb turbófeltöltőt kap, mint a Veyroné, így is jut neki kettő. A szuperszedán motorja így „mindössze” 800 lóerős, azaz 20 százalékkal szerényebb teljesítményű, mint a márka sportgépe, ám így is kellően erőteljesnek ígérkezik. A W16-os természetesen a Veyronban is alkalmazott hajtáslánccal, összkerékhajtáson, 7 fokozatú, dupla kuplungos automataváltón keresztül teper. A négyajtós négyüléses, vaskos kardánalagúttal, azon LCD-monitorral és temérdek egyéb ínyencséggel büszkélkedhet. Utasterében csak az nem bőrrel burkolt, ami fa, vagy krómozott fém. A műszerfal és sok részlet antik hatású, hasonló jellegű a csomagtérbe teljesen illő, bőr táskakészlet is, mely állítólag benne foglaltatik az első példányaival 2013-ra ígért Galibier 1,4 millió dolláros (~275 millió forintos) vételárában.