Autósvilág hírei2015. 10. 18.
Minden lényeges kiderült a Toyota S-FR-ről
Lehet örülni, mert gyártásba kerül a GT86 kistestvérének beharangozott Toyota S-FR. A megosztó külsejű célgép Japánban 130 lovas lesz.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás 
A nagy száj és a gülü szemek viccesek, de egyben egy kissé túl komolytalanok is. Volt, akinek ez nem nyerte el a tetszését
A nemrégiben bemutatott Toyota S-FR koncepció nemcsak az újságírókat, de az olvasókat is láthatóan feltüzelte. Volt, akinek bejött, másnak nem tetszett a valóban kissé kretén forma. Egy biztos, még koncepcióként is figyelemreméltó, azóta ráadásul már azt is tudjuk, hogy szériagyártásba fog kerülni. A GT86-ost sem elsősorban a formájáért lehet szeretni, sokkal inkább a vezethetőségért, és az eddigi információk szerint ebben az S-FR is elsőosztályú lesz. Kezdjük a legjobbal, a japán, hazai piacos verziója például csak alig 980 kilót nyom. A kocsi fejlesztői gárdájától jutott ki pár infó, amit a pár nap alatt létrejött S-FR rajongói fórumban fel is kaptak.[BANNER type="1"]
A Toyota S-FR a vezethetőségével szerezhet híveket. A nagyobb GT86 mellett a japánok fontolgatják a Supra sorozat visszahozását, így teljes lehetne a sportkocsikínálatuk
A sportkocsi csak a Tokiói Autószalonon lesz először élőben látható, de már most tudható, hogy motorját a japán piacos Corollából kapja. Az 1,5 literes blokk az S-FR-ben 130 lóerős lesz és 148 Nm lesz a nyomatéka. A hajtás természetesen a hátsó kereké, a váltó Aisin gyártmányú, hatsebességes kézi. A motorsportot idéző részletek közül kiemelkedő az elöl és hátul is kettős keresztlengőkaros független futómű. A képeken látható koncepció pár apró változtatással már akár jövőre gyártásba kerülhetne.
